O ile w wielu krajach Europy motocykle z dwoma kołami z przodu to wciąż egzotyka, o tyle producenci zdają się nie składać broni. Na rynku mamy Piaggio z modelem MP3 o długoletniej tradycji oraz Yamahę z nieco młodszym, ale również udanym skuterem Tricity. Teraz do stawki dołączy Kymco.

Reklama

ZOBACZ KALENDARZ GWIAZDY MotoGP »

Kalendarz dla motocyklisty na rok 2026 Gwiazdy MotoGP.

Duży 42x30 cm. 79 zł WYSYŁKA GRATIS!

Kalendarz motocyklowy na rok 2026 ścienny, przedstawiający najważniejszych bohaterów tego sezonu MotoGP. Marc Marquez, Jorge Martin, Johann Zarco, Raul Hernandez, Fabio Quartararo, Franco Morbidelii, Pedro Acosta, Pecco Bagnaia, Marco Bezzecchi, Alex Marquez i inni w obiektywnie Łukasza Świderka, polskiego fotografa w MotoGP

KUP TERAZ. WYSYŁKA GRATIS »

Co wiemy o nowym skuterze? Najpewniej będzie napędzany silnikiem z modelu AK550, który ma pojemność 550 cm3 i generuje moc 55 koni mechanicznych. Przy takim pojeździe w zupełności wystarczy to zarówno do załatwienia spraw na mieście jak i wybrania się na wakacje. Klip nie zdradza, czy będzie można zablokować zawieszenie w dowolnej pozycji tak, jak ma to miejsce w Piaggio. Widać jedynie, że stopień skomplikowania będzie nieco większy.

Koncepcyjne Kymco CV3 ujrzało światło dzienne już w 2017 roku (przeczytaj artykuł o: Kymco Xciting S 400] i nareszcie doczekamy się finalnego produktu.