Tadeusz Rudawski, twórca legendarnych polskich motocykli Sokół, urodził się 18 kwietnia 1901 roku w Krakowie. Prawo jazdy uzyskał, mając zaledwie 16 lat. Zanim wziął się za konstruowanie motocykli, ukończył studia na Politechnice Lwowskiej. W czasie nauki akademickiej był również jednym z najlepszych motocyklistów sportowych w Polsce. czytaj

2021-04-17 20:46:00

W latach 60. pojazdy z importu stanowiły u nas pewnego rodzaju motocyklową elitę, może tylko oprócz węgierskiej Csepel Pannoni, której największym atutem był pojemność skokowa silnika - 250 cm³ - nie spotykana w produktach krajowych oraz atrakcyjna cena. czytaj

2021-04-11 20:03:00

To trudne zadanie, gdyż motocykle importowane do nas w latach 1955 - 1965 były różnej konstrukcji i to generowało sporo różnic w eksploatacji. Spróbuje jednak zmierzyć się z tematem. Oczywiście jest to moje subiektywne zdanie. Jeżeli uważasz inaczej, napisz to w komentarzu. czytaj

2021-04-09 15:56:00

Lata 60. to złoty okres skuterów w Europie, również w tej środkowo-wschodniej zwanej "blokiem socjalistycznym". Skutery były zjawiskiem szerokim, wykraczającym poza motoryzację. Poza samymi walorami trakcyjnymi wkraczały również w życie społeczne. Kilka miesięcy temu pisałem o tym w artykule o subkulturze Modsów, która tworzyli skuterowcy. czytaj

2021-04-04 10:19:00

W latach 30. daleka turystyka motocyklowa była zjawiskiem zupełnie nieznanym. Trzy lub cztery wyprawy były tylko wyjątkiem potwierdzającym ten stan. Niemniej owe "trzy lub cztery wyprawy" miały miejsce. Największa z nich była podróż małżeństwa Haliny i Stanisława Bujakowskich motocyklem BSA z Warszawy do Chin. 24.000 km przez zupełnie nieznane zakątki świata, niejednokrotnie przez terenu, w które po raz pierwszy widziano motocykl. czytaj

2021-04-02 16:19:00

W 1945 roku, po zajęciu wschodniej części Niemiec, Rosjanie przewozili maszyny i urządzenia ze zdobytych tam fabryk do Związku Radzieckiego. Tak też się stało z zakładami DKW. Mało tego, przewieziono tam również część dawnego personelu, jako jeńców wojennych. Takie posunięcie pozwoliło Rosjanom na szybkie rozpoczęcie seryjnej produkcji motocykli IŻ-350, po późniejszych modyfikacjach nazwanego IŻ-49, których konstrukcja była wzorowana na niemieckich motocyklach DKW model NZ 250 / 350. czytaj

2021-04-02 15:08:00

Choć były one antytezą pojęcia "motocykl wojskowy", poczciwe krajowe motocykle WSK licznie służyły w Wojsku Polski od początku produkcji do jej końca, a w niektórych przypadkach nawet wiele lat później. Motocykle WSK produkowano seryjnie w latach 1955 - 1985. czytaj

2021-04-02 13:40:00

Równo 60 lat temu ... co wówczas można było u nas kupić? Mowa oczywiście o motocyklach. Na co mogli liczyć nasi dziadkowie i rodzice oraz ile musieli na te motocykle oszczędzać? czytaj

2021-03-23 20:19:00

Pozytywne skutki "odwilży" politycznej 1956 roku można było obserwować w wielu dziedzinach życia społecznego i w gospodarce. Na fali tych zmian powstał właśnie motocykl SHL 150 M06. Oferowany był w dwóch wersjach: M06-T z przednim zawieszeniem na wahaczu pchanym oraz M06-U z klasycznym widelcem teleskopowym. czytaj

2021-03-22 14:53:00

W latach 60. i 70. dominowały u nas głównie małe motocykle (klasy 125 - 175) a na wakacyjne wojaże trzeba było zabrać ze sobą towarzyszkę podróży, do tego namiot, śpiwory, ubrania, zapas części zamiennych, sprzęt biwakowy itd. Nawet najbardziej zmyślni motocykliści nie mieli pomysłu, gdzie to wszystko umieścić. Ten problem zrodził wytwórczość przyczepek motocyklowych. czytaj

2021-03-21 20:28:00

W latach 70. i 80., w niezależnym ruchu motocyklowym Harley-Davidson, Weteran i Motocykle Ciężkie, powstało sporo piosenek związanych z jednośladami, śpiewanych przy zlotowych ogniskach lub na klubowych balangach. Niektóre z nich były bardzo ciekawe i zabawne, ale ze względu na występujące w nich duże nagromadzenie wulgaryzmów nie mogę ich tu zacytować. czytaj

2021-03-15 15:55:00

Jest to motocykl, który łączy w sobie historię i teraźniejszość, gdyż produkowany jest od 60 lat. Oczywiście z biegiem czasu pojazd ten ulegał modyfikacjom i nie ma co porównywać ze sobą egzemplarzy z lat 60., 90. czy obecnych, choć w zarysie formy wszystkie Urale wyglądały bardzo podobnie. Dla wielu osób w Polsce Ural nadal pozostaje symbolem "motocykla radzieckiego". czytaj

2021-03-11 12:26:00

Radziecki motocykl M-72 na lata stał się u nas symbolem "motocykla wojskowego". W kolejnych latach Rosjanie poszli za ciosem i w podobnej formie stworzyli jego następców - K-750 i Ural. Dla wielu obecnych motocyklistów owe pojazdy były początkiem przygody z dużymi motocyklami. czytaj

2021-03-08 00:15:00

Gdyby wśród osób w wieku 40+ zrobić plebiscyt na najbardziej wojskowy motocykl w powszechnej opinii, jestem pewny, że wygrałby radziecki M-72. To 100% zawodowy "żołnierz", rzadko spotykany w cywilnym kolorze. Od zakończenia II wojny światowej do lat 80. radzieckie motocykle M-72, a potem ich następcy K-750, były obecne w wielu polskich jednostkach wojskowych. czytaj

2021-03-02 15:44:00

W pierwszych latach po odzyskaniu niepodległości Armia Polska użytkowała głównie motocykle amerykańskie: Harley-Davidson i Indian, lecz doktryny wojenne wymagały posiadania motocykla własnej produkcji, tak aby na wypadek konfliktu uniezależnić się od importu. czytaj

2021-02-26 12:01:00

W lecie 1921 roku, po zakończeni działań wojennych na terytorium Polski (Powstanie Wielkopolskie, wojna polsko-bolszewicka, Powstania Śląskie) Ministerstwo Spraw Wojskowych rozpoczęło planowane ujednolicanie marek i typów motocykli wojskowych. Ustalono wówczas pokojową organizację armii. czytaj

2021-02-23 15:03:00

W literaturze pięknej ciężko znaleźć strofy o motocyklach WFM, SHL, WSK, Junak czy nawet skuterze Osa. Nawet importowane MZ-ki czy Jawy nie poruszały serc poetów i romantycznie nastrojonych prozaików. Wspomniane pojazdy kojarzono raczej z prowincją, a ta nie pasowała w żaden sposób do liryzmu. Nie mniej kilkaset tysięcy zarejestrowanych motocykli (a w latach 70. nawet grupo ponad milion) musiało zostawić ślad w literaturze, tej czy innej. czytaj

2021-02-22 15:05:00

Nie chodzi tu o gusta muzyczne naszych rodziców i dziadków - motocyklistów, lecz o utwory muzyczne odnoszące się do motocykli. W skocznym, popkulturowym pitu, pitu, la, la, okresu PRL nie mogło zabraknąć motocykli. Mało tego, tę formę twórczości zaprzęgnięto nawet do celów wychowawczych i marketingowych czytaj

2021-02-21 16:52:00

Dziś motocykl WSK 175 jest już uznawany za zabytek lub chociaż za youngtimera. Przez lata powstało kilka jego wersji. Znają go prawie wszyscy - jeżeli nie z autopsji to ze słyszenia. Pojawił się na początku lat 70. i miał być nowym rozdziałem polskiego motocyklizmu. czytaj

2021-02-19 12:16:00

O gustach się nie dyskutuje, więc każdy wybiera dla siebie motocykl taki, jaki mu się podoba. Warto jednak sprawdzić, jakie opinie krążą o modelu, który planujemy kupić. W historii były motocykle bardzo dobre, dobre, przeciętne i takie, których lepiej unikać. Im motocykl starszy tym ocena danego modelu ważniejsza. czytaj

2021-02-15 16:44:00