Po zakończeniu II wojny światowej, aż do połowy lat 70., bardzo popularną - odpustową i festynową - atrakcją były w naszym kraju "Beczki śmierci", w których motocykliści jeździli po pionowej ścianie, na wysokości kilku metrów nad ziemi. Jeszcze w latach 80. na prowincjonalnych odpustach, czy miejskich festynach, czasami można było obejrzeć taki spektakl. czytaj

2021-08-14 01:08:00

Włoska Vespa nie jest pierwszym skuterem. Takie pojazdy powstawały już przed wojną, by wymienić choćby niemiecką Megolę czy amerykańskiego Cuschmana, jednak żaden z tych pojazdów nie zdobył większej popularności, nawet na ojczystym rynku, nie mówiąc już o sukcesie globalnym, który jest udziałem Vespy od samego początku, czyli od 1946 roku, aż po dzień dzisiejszy. Co zatem zadecydowało o tym, że ten mały pojazd odniósł i wciąż odnosi taki wielki sukces? Po pierwsze genialny projekt, po drugie odpowiednie zap czytaj

2021-06-11 14:54:00

1911 rok to początek tej legendarnej, włoskiej marki. W roku 2021, z okazji 110 rocznicy powstania fabryki Benelli, słynne studio stylistyczne Benelli opracowało nowy, rocznicowy logotyp marki. czytaj

2021-06-11 13:19:00

Firma Motul, z siedzibą w Paryżu, we Francji, została założona w ... Nowym Jorku w 1853 roku. Zaczynali jako firma handlująca tłuszczem z wielorybów, który był używany w latarniach morskich. W 1932 roku francuski dystrybutor wykupił firmę, zachowując markę Motul i przeniósł całą działalność do Francji. W 1953 roku, jak pierwsi na świecie, wprowadzili olej wielosezonowy, a 13 lat później olej półsyntetyczny, aby finalnie w 1971 roku wyprodukować pierwszy stuprocentowy olej syntetyczny. czytaj

2021-05-03 11:14:00

Kolekcjonerzy motoryzacyjnych pamiątek mogą już szykować portfele, ponieważ na sprzedaż trafił dom, w którym mieszkał twórca marki Harley-Davidson. czytaj

2021-04-28 06:21:00

W roku 1979 powstał prototypowy motorower Romet MC-1. Na bazie ramy seryjnego Rometa zbudowano niespotykany dotąd w ofercie bydgoskiej fabryki motorower typu enduro. Główny nacisk, przy tworzeniu tej konstrukcji, położono na elementy resorujące zawieszeń, bo to one stanowiły sedno jazdy po bezdrożach. czytaj

2021-04-23 15:46:00

To był czas poważnych zmian i wielkich nadziei społecznych w wielu dziedzinach życia narodu i gospodarki. W motoryzacji pojawił się "Samochód dla Kowalskiego" (Polski Fiat 126p, popularny Maluch, produkowany od 1973 roku) - tani i na europejskim poziomie konstrukcyjnym. Szybko jednak okazało się, że popyta był kilkakrotnie większy niż podaż i na kupno tego auta trzeba było czekać w kolejce 5 - 7 lat, a czasami nawet dłużej. Zmieniło się też wiele w dziedzinie jednośladów. czytaj

2021-04-21 16:05:00

Tadeusz Rudawski, twórca legendarnych polskich motocykli Sokół, urodził się 18 kwietnia 1901 roku w Krakowie. Prawo jazdy uzyskał, mając zaledwie 16 lat. Zanim wziął się za konstruowanie motocykli, ukończył studia na Politechnice Lwowskiej. W czasie nauki akademickiej był również jednym z najlepszych motocyklistów sportowych w Polsce. czytaj

2021-04-17 20:46:00

Czy zastanawialiście się kiedyś nad tym, czym dokładnie jest Muzeum i jaką powinno spełniać funkcję w dzisiejszych czasach? Z definicji, to miejsce, instytucja kultury powołana w celu gromadzenia, badania oraz opieki nad obiektami posiadającymi wartość historyczną bądź artystyczną. czytaj

2021-04-04 22:40:00

W 1945 roku, po zajęciu wschodniej części Niemiec, Rosjanie przewozili maszyny i urządzenia ze zdobytych tam fabryk do Związku Radzieckiego. Tak też się stało z zakładami DKW. Mało tego, przewieziono tam również część dawnego personelu, jako jeńców wojennych. Takie posunięcie pozwoliło Rosjanom na szybkie rozpoczęcie seryjnej produkcji motocykli IŻ-350, po późniejszych modyfikacjach nazwanego IŻ-49, których konstrukcja była wzorowana na niemieckich motocyklach DKW model NZ 250 / 350. czytaj

2021-04-02 15:08:00

Choć były one antytezą pojęcia "motocykl wojskowy", poczciwe krajowe motocykle WSK licznie służyły w Wojsku Polski od początku produkcji do jej końca, a w niektórych przypadkach nawet wiele lat później. Motocykle WSK produkowano seryjnie w latach 1955 - 1985. czytaj

2021-04-02 13:40:00

Pozytywne skutki "odwilży" politycznej 1956 roku można było obserwować w wielu dziedzinach życia społecznego i w gospodarce. Na fali tych zmian powstał właśnie motocykl SHL 150 M06. Oferowany był w dwóch wersjach: M06-T z przednim zawieszeniem na wahaczu pchanym oraz M06-U z klasycznym widelcem teleskopowym. czytaj

2021-03-22 14:53:00

Jest to motocykl, który łączy w sobie historię i teraźniejszość, gdyż produkowany jest od 60 lat. Oczywiście z biegiem czasu pojazd ten ulegał modyfikacjom i nie ma co porównywać ze sobą egzemplarzy z lat 60., 90. czy obecnych, choć w zarysie formy wszystkie Urale wyglądały bardzo podobnie. Dla wielu osób w Polsce Ural nadal pozostaje symbolem "motocykla radzieckiego". czytaj

2021-03-11 12:26:00

Gdyby wśród osób w wieku 40+ zrobić plebiscyt na najbardziej wojskowy motocykl w powszechnej opinii, jestem pewny, że wygrałby radziecki M-72. To 100% zawodowy "żołnierz", rzadko spotykany w cywilnym kolorze. Od zakończenia II wojny światowej do lat 80. radzieckie motocykle M-72, a potem ich następcy K-750, były obecne w wielu polskich jednostkach wojskowych. czytaj

2021-03-02 15:44:00

W pierwszych latach po odzyskaniu niepodległości Armia Polska użytkowała głównie motocykle amerykańskie: Harley-Davidson i Indian, lecz doktryny wojenne wymagały posiadania motocykla własnej produkcji, tak aby na wypadek konfliktu uniezależnić się od importu. czytaj

2021-02-26 12:01:00

W lecie 1921 roku, po zakończeni działań wojennych na terytorium Polski (Powstanie Wielkopolskie, wojna polsko-bolszewicka, Powstania Śląskie) Ministerstwo Spraw Wojskowych rozpoczęło planowane ujednolicanie marek i typów motocykli wojskowych. Ustalono wówczas pokojową organizację armii. czytaj

2021-02-23 15:03:00

Dziś motocykl WSK 175 jest już uznawany za zabytek lub chociaż za youngtimera. Przez lata powstało kilka jego wersji. Znają go prawie wszyscy - jeżeli nie z autopsji to ze słyszenia. Pojawił się na początku lat 70. i miał być nowym rozdziałem polskiego motocyklizmu. czytaj

2021-02-19 12:16:00

Po zakończeniu I wojny światowej Polska odzyskała niepodległość po 123 latach zaborów. W tym czasie nasz kraj był podzielony pomiędzy trzy mocarstwa. Stan ten nie sprzyjał rozwojowi przemysłu motoryzacyjnego. Nie leżało to w interesie zaborców, traktujących ziemie polskie jako potencjalne zaplecze przyfrontowe. czytaj

2021-02-08 10:11:00

W latach 30. najwięcej było popularnych "setek" (od pojemności silnika 97 - 100 cm³), czyli najmniejszych i najtańszych wówczas motocykli. W tamtych latach takie pojazdy produkował prawie każda wytwórnia motocykli w Europie. A jak to wyglądało na początku lat 20.? Fakty mogą być dla was zaskoczeniem. czytaj

2021-02-04 19:35:00

W latach 50. i 60. jednoślady z silnikiem o pojemności skokowej 50 cm³ nazywano przemiennie: motorowerami, mopedami lub mokikami. Co oznaczały te dwa ostatnie określenia? czytaj

2021-02-02 16:43:00