Suzuki Motor America ogłosiło, że na terenie USA od 2021 roku rozdziela branżę motocyklową od marine. Podział ma dotyczyć nie tylko praktyk biznesowych, ale także central obydwu podmiotów. W założeniu niezależne firmy działające osobno mają odnieść większy sukces. Czy taka strategia odniesie skutek?

Oficjalne oświadczenie Suzuki może nieco wyjaśnić przyczyny takiej sytuacji:

Reklama

ZOBACZ KALENDARZ GWIAZDY MotoGP »

Kalendarz dla motocyklisty na rok 2026 Gwiazdy MotoGP.

Duży 42x30 cm. 79 zł WYSYŁKA GRATIS!

Kalendarz motocyklowy na rok 2026 ścienny, przedstawiający najważniejszych bohaterów tego sezonu MotoGP. Marc Marquez, Jorge Martin, Johann Zarco, Raul Hernandez, Fabio Quartararo, Franco Morbidelii, Pedro Acosta, Pecco Bagnaia, Marco Bezzecchi, Alex Marquez i inni w obiektywnie Łukasza Świderka, polskiego fotografa w MotoGP

KUP TERAZ. WYSYŁKA GRATIS »

"Nowa organizacja ma na celu zapewnienie obu oddziałom najlepszych możliwości optymalizacji ich sukcesu w swoich branżach. Zarówno dywizja  Motocykli / ATV, jak i Marine odnoszą solidne sukcesy. Przekształcając je w dwie oddzielne firmy, oczekujemy na dalszy rozwój i umocnienie się marki Suzuki w Stanach Zjednoczonych".

Centrala "motocyklówki" ma pozostać w rejonie Zatoki San Francisco, "marine" ma przenieść się do Tampa na Florydzie, co może być znacznie skuteczniejszym miejscem sprzedaży i zarządzania dla ich działalności.

Na razie nie wiadomo, czy to oznacza podział także na poziomie dealerów, czy motocykle Suzuki będą sprzedawane w tych samych salonach co np. skutery wodne.  Mamy nadzieję, że na całej sytuacji najbardziej skorzysta klient - czy jednak był to dobry ruch, dowiemy się w perspektywie kilku lat. Trzymamy kciuki.