Ścigacz.pl

Turystyczne enduro TRK 502 to jeden z największych hitów sprzedaży marki Benelli, który pokazał, że świetnie wykonany motocykl na kat. A2 nie musi kosztować majątku. Od dłuższego czasu niecierpliwie czekamy na większą i mocniejszą wersję tego modelu, którego zwiastunem może być pokazany niedawno w Chinach QJ Motor SRB 750, wyprodukowany przez koncern, do którego należy marka Benelli. 

Szefostwo marki Benelli doskonale wie o oczekiwaniach swoich klientów. TRK 800 był juz oficjalnie zapowiedziany, wciąż brakuje jednak konkretów. Wiadomo tylko, że turystyczne enduro napędzane będą rzędowym twinem, znanym już z modelu 752S, którym mieliśmy okazję niedawno jeździć i bardzo sobie chwalimy. 

Reklama

ZOBACZ NOWE MOTOCYKLE »

Te motocykle najlepiej sprzedawały się w ubiegłym roku

Zobacz nowości na sezon 2026 »

Motocykle tej marki były na pierwszym miejscu sprzedaży w Polsce! Na rok 2026 przygotowali nowe modele, które mają być jeszcze większymi przebojami tego sezonu. Zobacz te nowości i przetestuj je podczas dni otwartych

ZOBACZ NAJNOWSZE MODLE NA 2026 »

Ostatnio na chińskim rynku pojawił się motocykl, który może być technologicznie bardzo zbliżony do oczekiwanego TRK 800. Został on wyprodukowany przez koncern Qianjiang, do którego należy marka Benelli i będzie sprzedawany pod nazwą QJ Motor SRB 750. W jego wnętrzu pracuje wspomniany rzędowy twin, generujący prawie 82 KM mocy, o 5 KM więcej niż w Benelli 752S. 

Motocykl wyposażony jest m.in. w szprychowe koła o średnicach 19 i 17 cali, kostkowe opony, gmole, podwójną tarczę hamulcową z przodu, oświetlenie LED oraz wyświetlacz TFT. Choć wygląda jak wymarzona baza dla TRK 800, przedstawiciele Benelli zarzekają się, że tak nie jest:

Pracujemy nad nowym TRK opartym na silniku 750 cm3. Jest to dla nas bardzo ważny projekt, który rozwijamy we Włoszech i który nie ma nic wspólnego z zaprezentowanym właśnie QJ Motor SRB 750, przeznaczonym na rynki pozaeuropejskie.

Szczerze mówiąc, nie do końca chce nam się wierzyć, że w ramach jednego koncernu rozwijane są dwie oddzielne konstrukcje o tej samej pojemności. Prawdopodobnie we włoskim biurze projektowym Benelli trwają prace nad ostatecznym kształtem nowego TRK 800, tak by jak najlepiej trafił w gust i wymagania Europejczyków, baza pozostanie jednak wspólna z chińskim kuzynem. Czekamy na dalsze informacje, a przede wszystkim sam motocykl.