Ścigacz.pl

Policyjna wersja turystyka CFMoto 1250 może robić wrażenie. Tym bardziej, kiedy zdamy sobie sprawę, że do napędu tego motocykla wykorzystany został widlasty silnik KTM.

CFMoto znane jest w Polsce głównie z quadów, ale nie tak dawno jeden z modeli tej firmy sprzedawano w naszym kraju jako Junak NK650. Firma ta w Chinach dość szeroko współpracuje z KTM-em wytwarzając 200 Duke i 390 Duke, w planach jest nowa, ogromna fabryka, zdolna do produkcji nawet 50 tys. egzemplarzy rocznie. Mają tam powstawać modele linii 790 - Adventure i Duke.

Oprócz maszyn KTM w nowej fabryce będzie także produkowany największy chiński motocykl turystyczny - CFMoto 1250G, napędzany pomarańczową widlastą dwójką. Pierwsze, specjalnie przygotowane wersje tego motocykla trafiły właśnie do chińskiej policji. Jednostka napędowa nie jest jednak tą samą, która napędza 1290 Super Adventure. Różni się nieco wymiarami i parametrami - zamiast 1301 cm3 ma 1279 cm3, zaś moc wynosi 140 KM.

Celem Chińczyków jest uczynienie z CFMoto 1250 G bezpośredniego konkurenta BMW R1250 RT. Na pierwszy rzut oka może wydawać nam się to śmieszne, ale jesteśmy pewni, że konstruktorzy traktują sprawę niezwykle poważnie. Motocykle będą mieć podobną moc - 140 KM kontra 134 KM, w CFMoto możemy liczyć na potężny ładunek elektroniki - gigantyczny kolorowy wyświetlacz, elektroniczne regulowane zawieszenie i kilka innych systemów, kluczowych dla nabywców takich maszyn.

Na rodzimym, chińskim rynku głównym konkurentem CFMoto 1250 G będzie Benelli CJ1200. Co ciekawe, także ten motocykl miał trafić do policji. Obaj konkurenci planowani są także na rynki europejskie, aby jednak tak się stało, muszą przejść skomplikowaną procedurę homologacyjną, związaną między innymi z normą euro5. Jesteśmy bardzo ciekawi produkcyjnych wersji chińskich turystyków. Może się okazać, że z topową technologią i przy współpracy renomowanych europejskich marek, chińskie turystyki staną się realną konkurencją na Starym Kontynencie.