KTM Freeride 250 F - zimowy, mokry i błotny test video

Autor: Ewelina Szkudlarek 2017.12.29, 12:51 2 Drukuj

W tym sezonie KTM zawęził zabawową rodzinę Freeride do jednego nowego modelu, mianowicie Freeride 250 F. Dwusuwowy silnik całkowicie zniknął z oferty, a 350-tka w czterosuwie została zastąpiona modelem o pojemności 250 ccm.

Jeszcze przed końcem roku udało nam się dopaść i przetestować nowego Freeride’a 250 F. Walkę w dość ciężkich warunkach podjęliśmy na torze w Łodzi. Było zimno, błotniście i bardzo, bardzo mokro... Tak, czy inaczej, zabawa przednia. Z resztą, sami zobaczcie!

Czy wycofanie silnika 2T było dobrym krokiem?

Na pewno z żalem przyjmą go wszyscy fani dwusuwów.  Mimo, że pod względem charakterystyki pracy model 250 R odbiegał od standardowego dwusuwa, nadal miał swój temperament. Znacznie lepiej pracowało się sprzęgłem, co przy jeździe technicznej ma ogromne znaczenie. Poza tym motocykl sprawiał wrażenie delikatniejszego w obyciu, łatwiejszego do opanowania i był znacznie lżejszy (92,5 kg w stosunku do 98,5kg). Mimo wszystko nie uważam jednak Freeride’a 250 F za gorsze następstwo. Wręcz przeciwnie, jest to świetny motocykl i można o nim powiedzieć mnóstwo dobrych rzeczy.

Po pierwsze - ma kopa

To coś, czego całkowicie się nie spodziewałam. Myślałam, że to będzie ospały, ciężki motocykl. Na szczęście przy pierwszym ruchu roll-gazem Freeride 250 F udowodnił mi, że byłam w błędzie. Przy niskich obrotach świetnie się zbiera i reaguje na gaz, znacznie agresywniej, niż poprzednia 250-tka.

Po drugie - jest bardzo zwinny, a dobry skręt przydaje się na ścieżkach enduro. Niska kanapa i wąski korpus motocykla zapewniają niższym osobom lepszy kontakt z podłożem, zwiększając przy tym bezpieczeństwo kierowcy. Duży prześwit ułatwia pokonywanie przeszkód, a schowany w obrys ramy kolektor zmniejsza ryzyko uszkodzenia. Całość dopełnia rozrusznik i problem odpalenia zalanego czterosuwowego silnika odchodzi w zapomnienie.

Najnowszy Freeride 250 F spełnia niemal wszystkie cechy motocykla idealnego do rekreacyjnego enduro. Posiada homologację i, w odróżnieniu do modeli EXC, stacyjkę! Nie może być jednak zbyt pięknie... Piętą achillesową wszystkich Freeride’ów były i są nada hamulce. Do mniej ryzykownej jazdy wystarczą, ale gdy planujemy zapuszczać się np. w góry, zdecydowanie trzeba by nad nimi popracować.

Do jakiej jazdy i dla kogo KTM stworzył Freeride’a?

Przede wszystkim dla amatorów enduro, osób o mniejszej posturze i wszystkich tych, którzy chcą się dobrze bawić, a nie ścigać. Jest idealny do rozpoczęcia przygody z motocyklami off-roadowymi i pozwala cieszyć się z jazdy bez ryzyka bycia sponiewieranym.

Freeride spisze się na technicznych twardych podjazdach, leśnych ścieżkach i potokach. Z dobrą oponą stawi czoła piaskowni i nie zawiedzie w trudnych warunkach pogodowych. Jeśli jechać z nim na tor, to tylko super enduro. Belki, kamienie, opony są wprost idealne żeby wykorzystać wszystkie zalety tego sprzętu. Sprzętu, który daje maksimum radości z jazdy!

KTM Freeride 250F 2017 test motocykla 03 KTM Freeride 250F 2017 test motocykla 04 KTM Freeride 250F 2017 test motocykla 05
KTM Freeride 250F 2017 test motocykla 06 KTM Freeride 250F 2017 test motocykla 10 KTM Freeride 250F 2017 test motocykla 11
KTM Freeride 250F 2017 test motocykla 12 KTM Freeride 250F 2017 test motocykla 13 KTM Freeride 250F 2017 test motocykla 15
KTM Freeride 250F 2017 test motocykla 16 KTM Freeride 250F 2017 test motocykla 30 KTM Freeride 250F 2017 test motocykla 20
KTM Freeride 250F 2017 test motocykla 21 KTM Freeride 250F 2017 test motocykla 26 KTM Freeride 250F 2017 test motocykla 27
KTM Freeride 250F 2017 test motocykla 28 KTM Freeride 250F 2017 test motocykla 32 KTM Freeride 250F 2017 test motocykla 33
Zdjęcia
KTM Freeride 250F 2017 test motocykla 49
KTM Freeride 250F 2017 test motocykla 35KTM Freeride 250F 2017 test motocykla 36
KTM Freeride 250F 2017 test motocykla 37KTM Freeride 250F 2017 test motocykla 38
KTM Freeride 250F 2017 test motocykla 39KTM Freeride 250F 2017 test motocykla 40
KTM Freeride 250F 2017 test motocykla 41KTM Freeride 250F 2017 test motocykla 42
KTM Freeride 250F 2017 test motocykla 43KTM Freeride 250F 2017 test motocykla 44
KTM Freeride 250F 2017 test motocykla 45KTM Freeride 250F 2017 test motocykla 46
KTM Freeride 250F 2017 test motocykla 47KTM Freeride 250F 2017 test motocykla 48
KTM Freeride 250F 2017 test motocykla 50KTM Freeride 250F 2017 test motocykla 51
KTM Freeride 250F 2017 test motocykla 07KTM Freeride 250F 2017 test motocykla 08
KTM Freeride 250F 2017 test motocykla 09KTM Freeride 250F 2017 test motocykla 14
KTM Freeride 250F 2017 test motocykla 17KTM Freeride 250F 2017 test motocykla 19
KTM Freeride 250F 2017 test motocykla 22KTM Freeride 250F 2017 test motocykla 23
KTM Freeride 250F 2017 test motocykla 24KTM Freeride 250F 2017 test motocykla 25
KTM Freeride 250F 2017 test motocykla 31KTM Freeride 250F 2017 test motocykla 34
KTM Freeride 250F 2017 test motocykla 01KTM Freeride 250F 2017 test motocykla 02
KTM Freeride 250F 2017 test motocykla 29KTM Freeride 250F 2017 test motocykla 18
Komentarze 1
Pokaż wszystkie komentarze
Dodaj komentarz

Publikowane komentarze są prywatnymi opiniami użytkowników portalu. Ścigacz.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. Jeżeli którykolwiek z komentarzy łamie regulamin , zawiadom nas o tym przy pomocy formularza kontaktu zwrotnego . Niezgodny z regulaminem komentarz zostanie usunięty. Uwagi przesyłane przez ten formularz są moderowane. Komentarze po dodaniu są widoczne w serwisie i na forum w temacie odpowiadającym tematowi komentowanego artykułu. W przypadku jakiegokolwiek naruszenia Regulaminu portalu Ścigacz.pl lub Regulaminu Forum Ścigacz.pl komentarz zostanie usunięty.

Nasi fani komentowali

Polecamy

Aktualności

reklama

sklep Ścigacz

    na górę