Kto by przypuszczał, że jedna z najważniejszych innowacji w konstrukcji łańcuchów motocyklowych przyjdzie do firmy, której znakiem firmowym od ponad 90 lat są motocykle napędzane wałem. BMW Motorrad zaprezentowało rewolucyjny, bezobsługowy łańcuch M Endurance, który nie wymaga smarowania. 

Łańcuch jako proste, skuteczne i lekkie rozwiązanie przeniesienia napędu wydaje się idealny do stosowania w motocyklach. Do tej pory miał tylko jedną, podstawową wadę - konieczność częstego czyszczenia, smarowania i dbania o naciąg. Z tego powodu w cięższych maszynach zastępowany jest często czystym i bezobsługowym wałem napędowym, nawet kosztem dalszego zwiększania masy pojazdu. Z motocykli napędzanych wałem słyną m.in. Moto Guzzi i BMW Motorrad. 

Reklama

ZOBACZ KALENDARZ GWIAZDY MotoGP »

Kalendarz dla motocyklisty na rok 2026 Gwiazdy MotoGP.

Duży 42x30 cm. 79 zł WYSYŁKA GRATIS!

Kalendarz motocyklowy na rok 2026 ścienny, przedstawiający najważniejszych bohaterów tego sezonu MotoGP. Marc Marquez, Jorge Martin, Johann Zarco, Raul Hernandez, Fabio Quartararo, Franco Morbidelii, Pedro Acosta, Pecco Bagnaia, Marco Bezzecchi, Alex Marquez i inni w obiektywnie Łukasza Świderka, polskiego fotografa w MotoGP

KUP TERAZ. WYSYŁKA GRATIS »

To właśnie niemiecki producent, we współpracy z wytwórcą łańcuchów Regina, przedstawia dziś produkt, będący ważnym kamieniem milowym w dziedzinie przeniesienia napędu w motocyklach - bezobsługowy łańcuch M Endurance. 

Podobnie jak poprzednie łańcuchy typu X-ring, łańcuch M Endurance ma stałe wypełnienie smarem między rolkami i sworzniami, otoczone pierścieniami w kształcie litery X. Zupełnie nowe jest jednak to, że uprzednio konieczne uzupełnianie smaru w rolkach, nie jest już konieczne. Nie jest również wymagane ponowne napinanie ze względu na zwykłe zużycie.

Ten olbrzymi wzrost komfortu był możliwy dzięki zastosowaniu nowego materiału powlekającego rolki: tetraedrycznie amorficznego węgla (ta-C), znanego również jako diament przemysłowy. Powłoka ta charakteryzuje się niezwykłą twardością oraz odpornością i pod tym względem plasuje się pomiędzy dobrze znaną powłoką DLC (Diamond Like Carbon) a czystym diamentem. W przeciwieństwie do dotychczas stosowanych powierzchni metalowych powłoka z przemysłowego diamentu ta-C nie ściera się. Jednocześnie ten rodzaj powłoki zapewnia również drastycznie zmniejszony współczynnik tarcia.

Dzięki doskonałym właściwościom smarowania na sucho i eliminacji zużycia, czworościenne, amorficzne rolki łańcucha M Endurance pokryte węglem zapewniają komfort obsługi porównywalny z motocyklowym napędem wałem. Obejmuje to również wszystkie prace związane z czyszczeniem, których nie można uniknąć w przypadku tradycyjnego łańcucha z powodu rozpryskanego smaru. W związku z tym łańcuch M Endurance zapewnia również maksymalną przyjazność dla środowiska.

Łańcuch M Endurance o podziałce 525 będzie początkowo dostępny dla dwóch 4-cylindrowych modeli BMW Motorrad: S 1000 RR i S 1000 XR, jako wyposażenie dodatkowe lub jako opcja bezpośrednio z fabryki. do obsługi łańcucha M Endurance przygotowywane są kolejne modele ze stajni BMW.

Więcej informacji o motocyklach BMW znajdziecie na stronie https://www.bmw-motorrad.pl