Ile mocy ma KTM 790 Adventure R z 2020 oraz jak wygląda charakterystyka silnika? Zobacz przebiegi mocy i momentu na wykresach z hamowni...

KTM 790 Adventure w wersji R to jeden z najciekawszych i najbardziej hardcorowych motocykli z segmentu turystycznych enduro o średniej pojemności. Jego podwozie wzbudza zaufanie a komponenty i rozwiązania są z najwyższej półki - w efekcie pojazd jest zwinny i ma spory potencjał zarówno do jazdy po bezdrożach jak i na trasach.

Reklama

ZOBACZ KALENDARZ GWIAZDY MotoGP »

Kalendarz dla motocyklisty na rok 2026 Gwiazdy MotoGP.

Duży 42x30 cm. 79 zł WYSYŁKA GRATIS!

Kalendarz motocyklowy na rok 2026 ścienny, przedstawiający najważniejszych bohaterów tego sezonu MotoGP. Marc Marquez, Jorge Martin, Johann Zarco, Raul Hernandez, Fabio Quartararo, Franco Morbidelii, Pedro Acosta, Pecco Bagnaia, Marco Bezzecchi, Alex Marquez i inni w obiektywnie Łukasza Świderka, polskiego fotografa w MotoGP

KUP TERAZ. WYSYŁKA GRATIS »

Motocykl jest napędzany ośmiozaworowym dwucylindrowym, rzędowym silnikiem DOHC LC8c o pojemności 799 ccm. To wspólna jednostka z modelem 790 Duke, ale na potrzeby pojazdu terenowego zmieniono sposób oddawania mocy i momentu obrotowego.

Magazyn cycleworld.com postanowił zabrać Adventure R na hamownię (Dynojet 250i) i sprawdził realne wartości generowane przez wspomniany piec.

Hamownia wykazała maksymalną moc 83,37 KM przy 8450 obr./min i 78,24 Nm momentu obrotowego przy 6790 obr./min.

Co ciekawe, moc w Duke'u jest o 12 KM wyższa, ale moment obrotowy w całym zakresie jest wyższy, a ponadto pojawia się o 1000 obr./min. wcześniej. Poniżej zobaczycie charakterystyki zewnętrzne silnika KTM 790 Adventure R.