Ścigacz.pl

Radny Dzielnicy Ursynów, Paweł Lenarczyk, złożył kolejną interpelację w sprawie udostępnienia buspasów dla warszawskich motocyklistów. Póki co walka o buspasy w Warszawie trwa.

Pod koniec marca informowaliśmy o pomyśle na udostępnienie buspasów dla motocyklistów w Warszawie. Takie rozwiązania działają już w Krakowie, Bydgoszczy, Łodzi, a ostatnio także i w Gdańsku. W Warszawie propagatorem rozwiązania jest radny Ursynowa, pan Paweł Lenarczyk, który złożył interpelację do ZTM. W wypowiedzi dla Ścigacz.pl radny tak relacjonuje aktualny przebieg zdarzeń:

---

Reklama

ZOBACZ SZCZEGÓŁY I MOTOCYKLE »

KTM 125 Duke vs 390 Duke 2026. Który pasuje do ciebie lepiej i dlaczego odpowiedź nie jest oczywista

KTM konsekwentnie buduje klasę swoich nakedów, a obecny rok przynosi kolejny rozdział w wykonaniu 125 Duke i 390 Duke. Oba motocykle dzielą tę samą filozofię, podobne ramy i tę samą agresywną stylistykę, ale różnice też są niemałe. Czy można porównywać te maszyny?

POZNAJ MOTOCYKLE, KTÓRE DAJĄ FRAJDĘ! »

---

ZTM na pierwszą moją interpelację w sprawie wpuszczenia motocykli na stołeczne buspasy odpowiedział negatywnie, argumentując to m.in. kwestiami bezpieczeństwa. W swojej wypowiedzi w żaden sposób ZTM nie odniósł się do faktu, że kolejne miasta pozwalają poruszać się motocyklom po buspasach. Na chwilę obecną motocykle mogą legalnie korzystać z buspasów w Krakowie, Bydgoszczy, Łodzi, a ostatnio nawet i w Szczecinie.

Nie składamy broni i występuję do ZTM z kolejną interpelacją, w której proszę m.in. o wyznaczenie "testowego" busapasa w Warszawie, na którym można będzie obserwować zachowania kierowców i motocyklistów i jednoznacznie stwierdzić czy wpuszczenie motocykli na buspas jest niebezpieczne.

Środowisko motocyklistów jest coraz bardziej zdeterminowane, aby poprawić warunki bezpieczeństwa motocyklistów przez wpuszczenie ich na stołeczne buspasy, tak jak to ma już miejsce w innych miastach Polski. Będziemy podejmowali dalsze działania, aż władze Warszawy pozwolą poruszać się legalnie po buspasach motocyklom. 

Czekamy na dalszy rozwój sytuacji i mamy nadzieję, że Warszawa pójdzie śladami polskich miast w których to rozwiązanie już funkcjonuje.