Ścigacz.pl

Koncern Loncin, właściciel marki Voge, nie próżnuje. Mogłoby się wydawać, że oferowanie dwóch motocykli szosowo turystycznych Voge 900 DSX i Voge 525 DSX i jednego turystyka enduro Voge 800 Rally powinno zadowolić nawet wybrednych miłośników podróży. Innego zdania jednak są Chińczycy. W ofercie mamy przecież jeszcze terenowe enduro o pojemności 300, a to nie koniec, bo w 2025 na salony wjedzie jeszcze adventure Voge 625 DSX.

Wspomniana sześćsetka nie jest następcą pięćsetki. Ta druga jest skierowana do posiadaczy prawa jazdy kategorii A2 i pozostanie nadal w ofercie. Natomiast wszyscy Ci, dla których 47 KM zalatywało malizną, będą mogli teraz nabyć DSX-a o mocy 63 KM.

Jak na markę Voge przystało, w fabrycznym montażu mamy markowy osprzęt. Odwrócony widelec KYB o skoku 41 mm. Hamulce Nissin z możliwością wyłączenia ABS-u podczas jazdy terenowej. Szprychowane koła 19 i 17 cali obute oponami Metzeler Tourance.

Wyświetlacz LCD wykonany jest w nowoczesnej technologi IPS, charakteryzuje się szerokimi kątami widzenia, lepszym odwzorowaniem kolorów oraz większą stabilnością obrazu. Oczywiście można go połączyć z telefonem komórkowym i odczytywać wskazówki nawigacji. A że jest "wszystko mający" nie trzeba nikogo przekonywać wystarczy spojrzeć.

625 DSX ma większy o 15 mm rozstaw osi niż 525 DSX. Wysokość siedziska to 835mm. Powinno być wygodnie nawet wyższym kierowcom. W motocyklu nie zabrakło także oświetlenia LED i regulowanej szyby.

Marka Voge, należąca do koncernu Loncin jest oferowana w Europie od kilku lat. Wiemy też, że na kolejne lata Voge ma już w "szufladzie" kolejne propozycje, w tym motocykl sportowy o pojemności 1000cc.   W Polsce dystrybucją motocykli tej marki zajmuje się grupa BMB, znana z takich marek jak Barton i Moretti. Wszystkie modele Voge można nabyć z opcją przedłużenia gwarancji do 5 lat.