Oczekiwana od lat Honda RVF 1000 może stać się faktem. Producent złożył w amerykańskim urzędzie patentowym szkice patentowe związane z elementem tego motocykla.

O Hondzie RVF 1000 nieoficjalnie mówi się od lat. W mediach motocyklowych co jakiś czas pojawiają się nowe informacje o możliwym następcy legendarnego RVF 750, który miałby mieć silnik V4 o pojemności 1000 cm3. Już ponad dwa lata temu japoński magazyn Young Machine opublikował przekonującą wizualizację nowego motocykla.

Reklama

ZOBACZ KALENDARZ GWIAZDY MotoGP »

Kalendarz dla motocyklisty na rok 2026 Gwiazdy MotoGP.

Duży 42x30 cm. 79 zł WYSYŁKA GRATIS!

Kalendarz motocyklowy na rok 2026 ścienny, przedstawiający najważniejszych bohaterów tego sezonu MotoGP. Marc Marquez, Jorge Martin, Johann Zarco, Raul Hernandez, Fabio Quartararo, Franco Morbidelii, Pedro Acosta, Pecco Bagnaia, Marco Bezzecchi, Alex Marquez i inni w obiektywnie Łukasza Świderka, polskiego fotografa w MotoGP

KUP TERAZ. WYSYŁKA GRATIS »

RVF 1000 mógłby wypełnić lukę między popularnym modelem CBR1000RR a ekskluzywnym, ale koszmarnie drogim RC213V-S. Stanowiłby coś w rodzaju luksusowego superbike'a i konkurowałby z Ducati Panigale V4 czy Aprilią RSV4.

Dokumenty złożone przez Hondę w amerykańskim urzędzie patentowym rzucają nowe światło na sprawę tego motocykla. Dotyczą one specjalnej osłony termicznej, stosowanej w motocyklach z silnikami widlastymi. Jej zadaniem jest ochrona kierowcy przed temperaturą generowaną przez tylny cylinder (lub rząd cylindrów). W dokumentacji znalazły się także inne rozwiązania - na przykład specjalne kanały dolotowe.

Hondę RVF zobaczymy najwcześniej w 2020 roku.