Marka Jawa odrodziła się dzięki indyjskiemu koncernowi Mahindra i w zeszłym sezonie dostarczyła miłośnikom motocyklowej nostalgii piękny prezent w postaci nowego modelu 300. Niestety do tej pory nie był on dostępny w Europie, ale teraz ma się to zmienić. Jawa 300 CL oferowana na naszym kontynencie będzie niestety nieco słabsza, za to zdecydowanie droższa. 

Jawa 300 sprzedawana w Indiach napędzana jest silnikiem o pojemności 294 cm3, generującym 27 KM mocy. Motocykl kosztuje tam w przeliczeniu ok. 9 tysięcy zł. Bardzo chętnie zobaczylibyśmy ten model na europejskich rynkach w podobnej specyfikacji i cenie - byłaby murowanym hitem. 

Niestety, jak to w Europie, wszystko musi być pod górę. Po pierwsze, żeby spełnić wyśrubowane normy emisji spalin, silnik planowanej na ten rynek Jawy 300 CL będzie miał minimalnie mniejszą pojemność skokową - 293 zamiast 294 cm3, za to wyraźnie mniejszą moc, tylko 22 KM. Troszkę mniejszy będzie również zbiornik paliwa, z 14 litrów zrobiło się ok. 13. 

Nie ma niestety litości co do ceny - w Europie Jawa 300 CL ma kosztować prawie 27 tysięcy zł, czyli trzy razy więcej niż w Indiach! To prawdziwy koszmar, który raczej wykluczy ten naprawdę ładny i udany motocykl z grona klasycznych bestsellerów. To więcej niż konkurencyjny Royal Enfield 500 i prawie tak dużo, jak znacznie większy i szybszy dwucylindrowy Royal Enfield Interceptor 650. 

Na polskim rynku Jawa 300 CL mogłaby konkurować chociażby z Benelli Imperiale 400, od którego naszym zdaniem wygląda dużo lepiej. Niestety, przy porównywalnych osiągach będzie o prawie 12 tysięcy zł, co stawia ją raczej na straconej pozycji w tym, budżetowym przecież, segmencie.