2020 Honda CB1000R Neo Sports Cafe. Opis. Dane techniczne

Autor: Wojtek Grzesiak 2019.11.05, 10:37 Drukuj

Niższa masa, odświeżona stylistyka - tak w skrócie można opisać zmiany, jakich dokonała Honda w CB1000R Neo Sports Cafe. Nowa odsłona najmocniejszego nakeda spod znaku wielkiego skrzydła jest jeszcze bardziej rasowa.

Silnik wywodzący się z modelu Fireblade będzie generował moc 145 koni mechanicznych - to ten sam silnik, który oglądaliśmy w zeszłorocznym modelu. Poprawiono jednak przebieg mocy - w okolicach 10 tys obr/min jest ona wyższa o ok. 16% niż w ubiegłorocznym modelu.

Za prowadzenie odpowiada zawieszenie marki Showa. Z przodu znajdziemy widelec Separate Function Fork Big Piston, a jego najważniejszą cechą jest przeniesienie elementów odpowiedzialnych za tłumienie w jednej goleni. Z tyłu zastosowano amortyzator z regulacją napięcia wstępnego i odbicia. Jeśli chodzi o elektronikę, to mamy elektroniczną przepustnicę, elektroniczną regulację momentu obrotowego i wspomaganie hamowania silnikiem. Wszystkie te systemy są konfigurowalne.

Wzorem poprzednika dostępna będzie także wersja CB1000R+, która w standardzie będzie oferowała quickshifter, grzane manetki oraz wyróżniające dodatki stylistyczne.

Dane techniczne

silnik:	czterocylindrowy, rzędowy
pojemność skokowa:	998 cm3
średnica x skok tłoka:	75x56,5 mm
moc:	145 KM przy 10500 obr/min
moment obrotowy:	104 Nm przy 8250 obr/min
system paliwowy:	wtrysk elektroniczny
system chłodzenia:	ciecz
rozrusznik:	elektryczny
skrzynia biegów:	nożna, 6-biegowa
sprzęgło:	mokre, wielotarczowe
przeniesienie napędu:	łańcuch
zawieszenie przednie:	widelec upside down Showa SFF-BP
zawieszenie tylne:	amortyzator Showa Balance Free Rear Cushion
hamulec przedni:	Podwójna tarcza 310 mm
hamulec tylny:	Pojedyncza tarcza 256 mm
opona przednia:	120/70 ZR17
opona tylna:	190/55 ZR17
długość/szerokość/wysokość:	2120 x 789 x 1090 mm
masa:	212 kg z płynami i paliwem
wysokość siedzenia:	830 mm
zbiornik paliwa:	16,2 l
normy emisyjne:	Euro 5