Dostępny od 2005 roku zestaw Power-Up zapewnił Aeroxowi R wzrost mocy o 70%. Czyli w stwierdzeniu, że ma bezkonkurencyjne przyspieszenia, nie ma przesady. A wszystko to przy zużyciu paliwa na poziomie porównywalnym z nowoczesnymi dwusuwami zasilanymi wtryskiem, to znaczy znacznie poniżej 4 l/100 km. Po jedenastu latach produkcji Yamahy Aerox R nie ma sensu długo nawijać o precyzyjnym jak skalpel i lubiącym zakręty podwoziu, które lubi 13-calowe koła, w które go wyposażono, o potężnych hamulcach dobrej jakości wykonania. Podobnie jak o ograniczonym komforcie tego sportowca.