Zawodnicy MotoGP wczoraj zakończyli w Walencji tegoroczny sezon, a już dzisiaj rozpoczęli dwudniowe przygotowania do kolejnego.

Pierwszy dzień zimowych testów był dzisiaj początkiem nowej ery w historii MotoGP. Po raz pierwszy wszyscy zawodnicy w stawce wyjechali na tor korzystając z ogumienia tej samej marki. Firma Bridgestone, która przez trzy najbliższe lata będzie ekskluzywnym dostawcą opon w królewskiej klasie, w Walencji udostępniła motocyklistom dwie różne mieszanki.

Najlepszy czas dnia uzyskał ubiegłoroczny mistrz świata, Australijczyk Casey Stoner, który po raz pierwszy od pół roku miał okazję dosiąść przyszłorocznej wersji Ducati Desmosedici, wykorzystującego podwozie w całości z włókna węglowego modelu GP9.

Zwycięzca wczorajszego wyścigu o Grand Prix Walencji uzyskał dzisiaj 1:32.464 i choć jutro znów pojawi się na torze, dla Stonera będzie to ostatni test w tym roku. Już w czwartek 22'latek podda się we Włoszech operacji kontuzjowanego, lewego nadgarstka i będzie potrzebował aż trzech miesięcy na rehabilitację i powrót do pełni sił.

Choć po raz kolejny popisał się świetnym tempem, to nie Stoner był w centrum uwagi podczas pierwszego dnia testów w Walencji. Po drugiej stronie garażu ekipy Ducati Marlboro swój debiut na Desmosedici, po sześciu latach w barwach Repsol Hondy, zaliczył dziś Amerykanin Nicky Hayden.

Mistrz świata z sezonu 2006 najpierw przejechał kilka okrążeń tegorocznym modelem Ducati, a następnie przesiadł się na GP9 w specjalnym, nawiązującym do amerykańskiej flagi malowaniu. Po przejechaniu 79. okrążeń, Hayden zakończył swój debiut w barwach bolońskiego zespołu z wynikiem 1:33.960 i stratą półtorej sekundy do Stonera. „Będziemy potrzebowali około pół godziny aby dowiedzieć się czy Nicky'emu pójdzie lepiej niż Melandriemu." - nieoficjalnie mówili wczoraj pracownicy włoskiego składu, ale po pierwszym dniu testów nadal trudno przewidzieć jak w przyszłym roku na GP9 poradzi sobie „Kentucky Kid". „To był bardzo intensywny dzień, ale dokładnie tego się spodziewałem." - powiedział Hayden. „Jestem pod ogromnym wrażeniem przyspieszenia, ale przede wszystkim dobrze się dzisiaj bawiłem."

W kuluarach mówi się, iż pierwszy kontakt z Amerykanina z Ducati nie był w pełni udany, ale jak przyznał on sam: „Nie było idealnie, ale nie mam się też zamiaru rzucać w przepaść. Potrzebujemy czasu, ale mamy go sporo. Jeśli ogarnę motocykl przed pierwszym wyścigiem, będzie dobrze, ale jeśli nie, to pewnie nie ogarnę go przez cały rok." - trzymamy kciuki.

W grupie zawodników, którzy zaliczyli dzisiaj pierwsze jazdy w nowych barwach najszybszy był Andrea Dovizoso, który swój debiut w zespole Repsol Honda zakończył z ósmym czasem i stratą nieco ponad sekundy do Stonera. „Fabryczny motocykl jest lepszy niż moja tegoroczna maszyna - szczególnie jeśli chodzi o silnik, z czego jestem bardzo zadowolony." - powiedział „Dovi". „Potrzebuję czasu aby zrozumieć bardziej zaawansowaną elektronikę, a w szczególności kontrolę trakcji, którą można bardzo mocno regulować. Będę też musiał zmienić nieco swój styl jazdy, aby dopasować go do nowych opon Bridgestone."

Swoje debiuty zaliczyli dzisiaj także - w MotoGP Niccolo Canepa, Mika Kallio i Yuki Takahashi, zaś w nowych barwach Marco Melandri (testował Kawasaki już latem w Japonii), Toni Elias i Sete Gibernau, który powrócił do królewskiej klasy po dwóch latach przerwy. „Jestem jeszcze za wolny aby zahaczyć się za innymi i podglądać ich jazdę." - żartował Gibernau, który test rozpoczął od przejazdu przez pit-lane na jednym kole.

Solidny dzień zaliczyli zawodnicy ekipy Rizla Suzuki, Chris Vermeulen i Loris Capirossi, kończąc poniedziałek z odpowiednio czwartym i piątym czasem. „Dzisiaj przejechałem sporo okrążeń, ponieważ jutro może padać i chciałem przetestować wszystkie komponenty przygotowane przez Suzuki." - powiedział Capirossi, którego zespół pod koniec miesiąca zaliczy także testy w Australii. „Znaleźliśmy kilka pozytywnych rozwiązań, ale potrzebujemy więcej czasu na torze."

Pierwsze skrzypce, obok Stonera, grali dzisiaj Dani Pedrosa i tegoroczny mistrz świata, Valentino Rossi. Choć Włoch pojawił się na torze dopiero w porze obiadowej, z garażu wyjechał dosiadając po raz pierwszy przyszłorocznej wersji Yamahy YZR-M1. „To dopiero prototyp ale jestem z niego zadowolony." - wyjaśniał 29'latek. „Przyspieszenie zostało poprawione, ale niewystarczająco, choć potrzebujemy jeszcze więcej czasu. Jestem też zadowolony z nowego ogumienia przygotowanego przez Bridgestone. Jest o wiele lepsze niż myślałem."

„To oczywiste, że w przyszłym roku to zawodnik i motocykl będą musieli przystosować się do ogumienia, a nie na odwrót." - dodał z kolei Pedrosa, który nie był w pełni zadowolony z pierwszego kontaktu z nowym ogumieniem.

W Walencji nie testują zawodnicy Yamahy Tech 3 - Colin Edwards i James Toseland, którzy muszą poczekać na swoje nowe M1'ki. Na torze obecny był za to kierowca testowy Kawasaki, Francuz Olivier Jacque.

Jutro wieczorem zapraszamy na podsumowanie drugiego dnia pierwszego zimowego testu. Kolejny, a zarazem ostatni w tym roku, pod koniec listopada w Jerez de la Frontera.

Wyniki pierwszego dnia testów w Walencji

1. Casey Stoner (Ducati) 1.32.464 (54 okrążeń)
2. Dani Pedrosa (Honda) 1.32.672 (60)
3. Valentino Rossi (Yamaha) 1.32.921 (34)
4. Chris Vermeulen (Suzuki) 1.33.142 (67)
5. Loris Capirossi (Suzuki) 1.33.325 (75)
6. Alex de Angelis (Honda) 1.33.375 (77)
7. Jorge Lorenzo (Yamaha) 1.33.550 (44)
8. Andrea Dovizioso (Honda) 1.33.675 (57)
9. John Hopkins (Kawasaki) 1.33.760 (74)
10. Marco Melandri (Kawasaki) 1.33.782 (75)
11. Randy de Puniet (Honda) 1.33.832 (80)
12. Nicky Hayden (Ducati) 1.33.960 (79)
13. Toni Elias (Honda) 1.34.129 (81)
14. Sete Gibernau (Ducati) 1.34.451 (52)
15. Mika Kallio (Ducati) 1.34.793 (60)
16. Olivier Jacque (Kawasaki) 1.34.925 (71)
17. Niccolo Canepa (Ducati) 1.34.995 (62)
18. Yuki Takahashi (Honda) 1.35.203 (73)