Systemy bezpieczeństwa montowane w motocyklach nie wzbudzają zaufania motocyklistów. Większość z nas uważa je za niepotrzebne lub nawet szkodliwe - wynika z badań przeprowadzonych przez FEMA.

FEMA, czyli Europejska Federacja Stowarzyszeń Motocyklowych, przeprowadziła badania, które miały sprawdzić jak motocykliści oceniają systemy bezpieczeństwa, instalowane w coraz większej liczbie jednośladów. Podobne badanie przeprowadzono w 2014 roku, w ramach projektu Riderscan.

Choć takiego rezultatu badań można było się spodziewać, wyniki wydają się jednak zaskakujące. Nie spodziewaliśmy się, że do nowinek technicznych podchodzimy jako społeczność z tak wielką rezerwą. Większość motocyklistów uważa systemy bezpieczeństwa montowane w motocyklach za niepotrzebne lub wręcz szkodliwe. Szczególną nieufnością obdarzamy te układy, które ingerują w jazdę lub wyświetlają komunikaty bez kluczowego znaczenia.

Podobne zdanie mamy o systemach współdziałających z motocyklową odzieżą i kaskami. Rozwiązania takie jak wyświetlacz montowany wewnątrz kasku (head-up display), czy lusterka wsteczne oparte na kamerach, badani uznali za wręcz niebezpieczne.

Coraz popularniejszą ostatnio poduszkę powietrzną, montowaną w odzieży, większość badanych uznała za "być może użyteczną". Najwięcej zaufania u motocyklistów wzbudza system C-ABS, czyli połączony układ hamulcowy, rozdzielający siłę hamowania na oba koła po naciśnięciu klamki. Całkiem nieźle wypadł także system eCall, który pozwala na szybki kontakt ze służbami ratunkowymi.

Badanie w formie ankiety przeprowadzono na 2293 motocyklistach. 93% z nich to mężczyźni, zaś 60% miało powyżej 50 lat. 77.8% miało ponad 10-letie doświadczenie motocyklowe, a 58.7% jeździło więcej niż 7 tys. km rocznie, 16.8% więcej niż 15 tys. km.

Podobne badanie prowadzone było w 2014 roku w ramach projektu Riderscan. Różnice między ówczesnymi wynikami, a obecnymi są jednak niewielkie. Świadczyć to może o wyjątkowo konserwatywnym podejściu motocyklistów do własnej pasji.

Tutaj pełna wersja raportu z badań FEMA.