Honda GB350S dopiero zadebiutowała w ofercie japońskiego producenta i trafiła do europejskich salonów. Na naszym kontynencie musieliśmy czekać na ten motocykl przez kilka lat od momentu jego premiery w Azji. Z kolei w Ameryce Południowej producent może szykować małego cafe racera.

W sieci pojawiły się grafiki, które przedstawiają motocykl Hondy w stylu cafe racer, ale ze współczesnym twistem. Jest wyposażony w silnik o małej pojemności i choć motor ten nie może być sprzedawany w Europie ze względu na normę emisji spalin Euro 5+, to daje nadzieję, że producent mógłby wykorzystać platformę GB350S.

Reklama

ZOBACZ KALENDARZ GWIAZDY MotoGP »

Kalendarz dla motocyklisty na rok 2026 Gwiazdy MotoGP.

Duży 42x30 cm. 79 zł WYSYŁKA GRATIS!

Kalendarz motocyklowy na rok 2026 ścienny, przedstawiający najważniejszych bohaterów tego sezonu MotoGP. Marc Marquez, Jorge Martin, Johann Zarco, Raul Hernandez, Fabio Quartararo, Franco Morbidelii, Pedro Acosta, Pecco Bagnaia, Marco Bezzecchi, Alex Marquez i inni w obiektywnie Łukasza Świderka, polskiego fotografa w MotoGP

KUP TERAZ. WYSYŁKA GRATIS »

Na grafikach pokazano maszynę, która wygląda jak gotowy produkt. Ma widelec upside-down, szprychowe koła i minimalistyczny ogon w stylu motocykli cafe racer. Nie zabrakło również kierownicy clip-on oraz lusterek umieszczonych na jej końcach. Europejscy klienci już mogliby szykować portfele, ale problemem jest silnik.

Jednostka widoczna na grafikach to jednocylindrowy, chłodzony powietrzem motor o pojemności 293 cm3 i mocy 24 KM. Jeszcze ciekawszy jest fakt, że można go zasilać zarówno benzyną, jak i czystym etanolem. Silnik nie spełnia wymagań europejskiej normy emisji spalin. Mógłby też mieć problemy na rynku amerykańskim.

Co ciekawe, nie jest to jedyny mały cafe racer od Hondy. W 2024 r. producent przedstawił w Chinach motocykl CGX150. Ten z kolei ma jednocylindrowy silnik o pojemności 149 cm3 i mocy 11,8 KM.

Skoro Honda GB350S nawiązuje do modelu GB500, to tym bardziej producent powinien pomyśleć o wersji w stylu cafe racer. Honda GB500 była oferowana w takim wariancie i sprzedawana jako GB500 Clubman. Jeszcze 10 lat temu można było dość łatwo trafić na ten model w portalach ogłoszeniowych i kupić go w niskiej cenie. Teraz jego ceny w Niemczech zaczynają się od pułapu 20-25 tys. zł.