Francuskie autostrady będ± wygodniejsze dla motocyklistów. A u nas?
Władze we Francji chcą sprawić, żeby autostrady były przyjaźniejsze, bezpieczniejsze i wygodniejsze dla motocyklistów. W jaki sposób?
Francja chce ułatwić przejazd motocyklistów podróżujących autostradami. Punkty odpoczynku co 10 km, miejsca piknikowe, czy zwiększona dostępność usług w postaci "kącików motocyklowych" to pierwszy krok w kierunku poprawy aktualnego stanu.
Reklama
KTM 125 Duke vs 390 Duke 2026. Który pasuje do ciebie lepiej i dlaczego odpowiedź nie jest oczywista
KTM konsekwentnie buduje klasę swoich nakedów, a obecny rok przynosi kolejny rozdział w wykonaniu 125 Duke i 390 Duke. Oba motocykle dzielą tę samą filozofię, podobne ramy i tę samą agresywną stylistykę, ale różnice też są niemałe. Czy można porównywać te maszyny?
POZNAJ MOTOCYKLE, KTÓRE DAJĄ FRAJDĘ! »
Autostrada Paris-Rhin-Rhône jako pierwsza zostanie wyposażona we wspomniane "kąciki motocyklowe", w których znajdą się smary do łańcucha, zestawy do naprawy opon ekspandery czy miejsca do bezpłatnego przechowania kasku w czasie odpoczynku.
Co ciekawe, na terenie całej trasy, w tym stacjach benzynowych powinny się znaleźć miejsca dla zmokniętych motocyklistów (nie sprecyzowano, na czym ma to polegać, czy będzie dostep do specjalnych suszarek, czy po porstu wydzielona strefa w której mogą siedzieć mokrzy motocykliści).
Véronique Tallon, dyrektor Autostrady Paris-Rhinn-Rhone powiedziała:
"Dostosowujemy ofertę usług do potrzeb osób korzystających z naszych autostrad, w tym motocyklistów. Naszym celem jest ułatwić i wspomóc podróż, aby zapewnić maksimum przyjemności i bezpieczeństwa! "...
Swoją drogą jesteśmy pod wrażeniem dalekowzroczności zarządzających autostradami. Większy komfort użytkowników, to większe bezpieczeństwo a co za tym idzie mniejsze ryzykow wypadku, blokady autostrad czy wreszcie pozytywne odczucia związane z przejazdem motocyklem. Zadowolony motocyklista z pewnością kiedyś wróci w dany region z rodziną i docelowo inwestycja w perspektywie kilku lat się zwróci (likwidacja skutków wypadków, koszty odszkodowań, spadek przepustowości).
A może taka dalekowzroczność przydała by się także zarządcom naszych autostrad?
Komentarze 3
Pokaż wszystkie komentarzea u nas jak w lesie. popularyzacja barier linowych trwa w najlepsze
OdpowiedzLepiej by było dla Francuzów, żeby Francja zadbała o bezpieczeństwo swoich wszystkich obywateli i nie doprowadzała do sytuacji, w których nauczycielom odcina się głowy (sprawca otrzymał we Francji ...
OdpowiedzTam kierowcy musz± jechać bardzo szybko, najlepiej w nocy i deszczu i z pochylon± głow±...
OdpowiedzU nas autostrady nie musz± się starać o kierowców tylko kierowcy o autostradę żeby w ogóle ni± pojechać.
Odpowiedz