Ścigacz.pl

Na dolnośląskich drogach pojawił się kolejny punkt, w którym prawa fizyki i taryfikator spotykają się szybciej niż wielu kierowców by chciało.

Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym uruchomiło nowy fotoradar na drodze krajowej numer 30 w miejscowości Łagów. Od 15 grudnia 2025 roku obowiązuje tam stały nadzór prędkości i jeśli osobówka przekroczy 90 kilometrów na godzinę kierowca musi liczyć się z mandatem. Dla ciężarówek limit w tym miejscu jest jeszcze niższy i wynosi 70 kilometrów na godzinę.

Nowe urządzenie jest częścią znacznie większego projektu rozbudowy systemu kontroli prędkości w całym kraju. Każdy taki fotoradar to wydatek bliski 240 tysięcy złotych a w skali kraju zaplanowano montaż aż 70 sztuk. Za dostawę i instalację odpowiada spółka Lifor Sp. z o.o., która realizuje kontrakt obejmujący różne regiony Polski. Najwięcej nowych punktów pojawi się w województwie wielkopolskim gdzie zaplanowano 11 urządzeń, niewiele mniej w dolnośląskim bo 10 oraz w mazowieckim gdzie stanie 8 fotoradarów.

CANARD podkreśla że nie są to lokalizacje wybrane przypadkowo. Fotoradary trafiają na drogi krajowe w miejscach gdzie nadmierna prędkość od lat przekłada się na dużą liczbę groźnych wypadków. Z tego powodu przed każdą instalacją ustawiany jest odpowiedni znak informacyjny a sama obudowa urządzenia ma charakterystyczny żółty kolor, dobrze widoczny zarówno dla kierowców aut jak i motocyklistów.

Wszystkie nowe punkty wyposażane są w fotoradary modelu TraffiStar SR390, których cena wraz z montażem zbliża się do wspomnianych 240 tysięcy złotych za sztukę. To sprzęt, który już od lat pracuje na polskich drogach i stanowi podstawę stacjonarnego nadzoru prędkości.

Skala całego systemu robi wrażenie. Pod koniec 2024 roku w Polsce działało około 460 do 480 fotoradarów stacjonarnych, przy czym często podawano liczbę około 476 aktywnych urządzeń. Do tego dochodziły kamery rejestrujące przejazd na czerwonym świetle których było od około 54 do 64 oraz odcinkowe pomiary prędkości. Tych ostatnich funkcjonowało około 70 do 80 a w samym systemie CANARD działało 71 Odcinkowych Pomiarów Prędkości. Uzupełnieniem były mobilne fotoradary montowane w nieoznakowanych pojazdach w liczbie około 30 do 33 sztuk.

W praktyce oznacza to że sieć nadzoru drogowego w Polsce przekroczyła już 600 urządzeń rejestrujących różnego typu a liczba ta wciąż rośnie. Dla motocyklistów to jasny sygnał że planując trasę i tempo jazdy warto mieć na uwadze nie tylko stan nawierzchni i pogodę ale również coraz gęstszą mapę elektronicznych oczu ustawionych przy drogach krajowych.