Ścigacz.pl

Tym razem, okrężną drogą, bo po zrobieniu najpierw pokaźnej trasy turystycznej (z bagażem!), na Tor Łódź zabraliśmy legendarną Yamahę YZF-R1. Ten motocykl od samego początku, czyli premiery w 1998 roku wyznaczał standardy w najmocniejszej klasie motocykli sportowych. I trzeba przyznać, że przez lata nic a nic nie stracił na swej drapieżności.

Porównywanie topowych motocykli sportowych nie jest zadaniem prostym, bo wszystkie razem i każdy z osobna są maszynami genialnymi. Czasami w pewnych zakresach jedne wypadają, inne nieco gorzej. Yamaha YZF-R1 urzekła nas przede wszystkim charakterystyką rzędowego silnika, w którym czopy korbowodów przestawiono o 270°. To stąd bierze się ten chrapliwy, "V-kowy", hipnotyzujący pomruk Yamahy. Pozycja na R1 wydaje się być najbardziej ekstremalna i "poskładana", nawet bardziej od Hondy CBR (na której pozycja jest nieco bardziej "wypłaszczona"). To predestynuje Yamahę do torowania. I tutaj Yamaha czuje się jak ryba w wodzie.

Na drodze doskwierał nam nieco system ABS, co do pracy którego mieliśmy pewne zastrzeżenia i brak aktywnego zawiasu - zwłaszcza podczas zmiany nawierzchni na nieco gorsze. Tu adaptacyjne zawieszenie wspomagane elektroniką sprawdziłoby się zdecydowanie bardziej. To dostępne jest jednak w Yamasze dopiero w wersji "M", której cena szybuje gdzieś naprawdę wysoko.

Oglądajcie najnowszy odcinek, wrzucajcie swoje komentarze. Chętnie odpowiemy wam już podczas premiery.