Od czasu wprowadzenia surowszych przepisów dotyczących przekroczenia prędkości coraz więcej kierowców kwestionuje zasadność nałożonych na nich mandatów.

W ciągu roku od podwyższenia kar liczba odmów przyjęcia grzywny wzrosła aż o 25 procent! Wiele osób zaczyna zadawać sobie pytanie, czy urządzenia rejestrujące rzeczywiście są niezawodne i czy nie dochodzi do pomyłek skutkujących niesprawiedliwymi sankcjami.

Niektórzy kierowcy argumentują, że urządzenia do pomiaru prędkości mogą działać nieprawidłowo, a ich wskazania nie zawsze są precyzyjne. Podnoszą kwestie techniczne, sugerując, że fotoradary i inne mierniki nie spełniają aktualnych norm lub że ich odczyty mogą zawierać błąd, zwłaszcza gdy przekroczenie wynosi zaledwie kilka kilometrów na godzinę. Istnieją również przypadki, w których kierujący podważają prawidłowość obsługi sprzętu przez funkcjonariuszy, co dodatkowo budzi wątpliwości co do rzetelności pomiarów.

Aby rozwiać te wątpliwości Stowarzyszenie Rzeczoznawców Motoryzacyjnych i Maszynowych oraz Biegłych POLEKSMOT z Katowic organizuje specjalistyczną konferencję poświęconą kwestiom kontroli prędkości. Wydarzenie odbędzie się 14 marca 2025 roku, a wśród zaproszonych gości znajdą się przedstawiciele Policji, Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego, producenci urządzeń pomiarowych oraz eksperci prawni. Celem spotkania jest stworzenie jasnych wytycznych dotyczących stosowania urządzeń do rejestrowania prędkości i eliminacja nieścisłości w ich wykorzystaniu.

Podczas konferencji eksperci przybliżą uczestnikom różne technologie pomiarowe, w tym systemy radarowe, laserowe oraz wideorejestratory. Omówione zostaną także etapy produkcji mierników oraz potencjalne źródła błędów w ich działaniu. Przedstawiciele GITD zaprezentują zasady funkcjonowania systemu fotoradarowego i sposób kontroli poprawności pomiarów. Z kolei policjanci opowiedzą o procedurach stosowania mierników, kalibracji oraz metodach interpretacji wyników pomiarowych. Szczególną uwagę poświęcą narzędziom takim jak TruCam oraz innym urządzeniom wykorzystywanym do egzekwowania przepisów drogowych.

Końcowa część konferencji skupi się na aspekcie prawnym. Adwokaci przeanalizują aktualne przepisy i wyroki sądowe, które niejednokrotnie podważały wiarygodność pomiarów. Dyskusja obejmie także propozycje zmian legislacyjnych, które mogłyby zwiększyć przejrzystość procedur związanych z kontrolą prędkości.

Warto również pamiętać, że żaden fotoradar nie jest w stanie mierzyć prędkości z absolutną dokładnością. Przepisy przewidują, że maksymalny błąd pomiarowy urządzeń wynosi +/- 3 km/h przy prędkościach do 100 km/h oraz 3 procent przy wyższych wartościach. Co więcej, w przypadku odcinkowego pomiaru prędkości obowiązuje tolerancja wynosząca 10 km/h, lecz odnosi się ona do średniej prędkości na całym odcinku. Oznacza to, że krótkotrwałe przekroczenie prędkości może nie skutkować mandatem, jeśli średnia wartość pozostanie w granicach dopuszczalnych norm.