Ścigacz.pl

Zawodnicy Mistrzostw Świata Superbike wkraczają na kolejny nowy tor, tym razem jest to hiszpański obiekt Navarra, który oddano do użytku w 2010 roku. Teraz będzie on stanowił kolejne po Moście urozmaicenie kalendarza wyścigów.

Tor Navarra jest zlokalizowany w regionie o tej samej nazwie. Nitka ma długość 3933 metrów i w jej skład wchodzi 15 zakrętów, w tym 9 prawych i 6 lewych. Pirelli wskazuje, że pierwszy sektor toru jest bardzo szybki i jednocześnie obfituje w niedoskonałości nawierzchni, co będzie wyzwaniem zarówno dla zawodników jak i dla opon.

Zawodnicy klasy Superbike będą mieli do wyboru całkiem sporo opcji. W przypadku przednich opon Pirelli dostarczy średnie SC2 i miękkie SC1, a także stale rozwijaną SC1 o oznaczeniu A0721 oraz SC1 o oznaczeniu A0508. Ta pierwsza pojawiła się dopiero w Assen, a druga - w Misano. Obie zapewniają strukturę dającą znacznie lepszą przyczepność niż standardowe mieszanki, co z pewnością przyda się we wspomnianej pierwszej sekcji toru. Dla tylnych kół przygotowano super miękką oponę SCX oraz miękką SC0, a także rozwojową mieszankę SCX o oznaczeniu A0557.

W klasie Supersport zawodnicy nie są tak skorzy do eksperymentów z oponami, a walka jest bardziej zwarta, dlatego też wybór opon nie będzie tutaj zbyt przepastny. Na przód będzie można założyć standardową mieszankę SC1 lub SC2. Dla tylnych kół przewidziano opony super miękką SCX, miekką SC0 oraz średnią SC1.