Suzuki świętuje 40 lat serii GSX-R. Producent wykorzystał tę okazję do zaprezentowania nowego GSX-R1000R, na które cały motocyklowy świat czekał od kilku lat. Motocykl ma rozwiązania pochodzące nie tylko z MotoGP, ale również z Mistrzostw Świata Endurance. Maszyna zadebiutuje jako motocykl na rok modelowy 2026. Jaki będzie nowy GSX-R1000R?

Silnik nowego GSX-R1000R został zbudowany w oparciu o technologie z MotoGP w postaci mechanicznego systemu zmiennych faz zaworów. Średnica zaworów wydechowych została zwiększona z 24 do 25 mm. Są też nowe wałki rozrządu i szerszy łańcuch rozrządu. Zastosowano także nową pompę paliwa o zwiększonym przepływie i przeprojektowano wtryskiwacze. Aluminiowe tłoki pokryto specjalną powłoką zmniejszającą tarcie. Jeżeli chodzi o dane techniczne, to moc silnika ma wynosić 195 KM przy 13200 obr./min, a maksymalny moment obrotowy to 110 Nm przy 11000 obr./min.

Reklama

ZOBACZ KALENDARZ GWIAZDY MotoGP »

Kalendarz dla motocyklisty na rok 2026 Gwiazdy MotoGP.

Duży 42x30 cm. 79 zł WYSYŁKA GRATIS!

Kalendarz motocyklowy na rok 2026 ścienny, przedstawiający najważniejszych bohaterów tego sezonu MotoGP. Marc Marquez, Jorge Martin, Johann Zarco, Raul Hernandez, Fabio Quartararo, Franco Morbidelii, Pedro Acosta, Pecco Bagnaia, Marco Bezzecchi, Alex Marquez i inni w obiektywnie Łukasza Świderka, polskiego fotografa w MotoGP

KUP TERAZ. WYSYŁKA GRATIS »

Rama, rama pomocnicza i wahacz zostały wykonane z aluminium. Zawieszenie pochodzi od marki Showa i zawiera m.in. elektronicznie sterowany amortyzator skrętu. Hamulce to produkty Brembo. Zastosowano tu także nowy, lżejszy moduł ABS. Owiewki zaprojektowano zgodnie z obowiązującymi trendami, a więc mają skrzydła aerodynamiczne. Skrzydła są wytwarzane w Japonii, a do ich produkcji używa się suchego włókna węglowego.

Nowy GSX-R1000 to także zaktualizowana elektronika. Steruje nią sześcioosiowy moduł IMU. Zaktualizowano kontrolę trakcji, dodano system kontroli momentu obrotowego i system kontroli unoszenia przedniego koła, który ma 10 trybów pracy z możliwością całkowitego wyłączenia. System kontroli momentu obrotowego Suzuki Roll Torque Control używa danych z komputera i czujników w kołach. Na ich podstawie oblicza, ile mocy dostarczyć na tylne koło, żeby zachować stabilność w zakręcie. Chodzi o to, by zapobiegać uślizgowi, zamiast go neutralizować. Na pokładzie są też przepustnica ride-by-wire, dwukierunkowy quickshifter, ABS z działaniem w zakrętach, launch control, asystent jazdy na niskich obrotach oraz Suzuki Easy Start. Dla zmniejszenia masy zastosowano akumulator litowo-jonowy.

Jak prezentują się dane techniczne motocykla? Producent podaje, że siedzisko będzie umieszczone na wysokości 825 mm. Waga motocykla z płynami i paliwem to 203 kg, a pojemność zbiornika paliwa wynosi 16 litrów. Motocykl będzie miał długość 2075 mm, szerokość 705 mm i wysokość 1145 mm. Rozstaw osi ma wynosić 1420 mm.

Kiedy nowy GSX-R1000R pojawi się w sprzedaży? Tego jeszcze dokładnie nie wiadomo, ale najprawdopodobniej będzie to początek 2026 roku. Motocykl będzie dostępny w trzech malowaniach, które są nowymi wersjami klasycznych barw modelu GSX-R.