Pierer Mobility, właściciel marki KTM, opublikował dane finansowe za pierwsze półrocze 2025 r. Z raportu dowiadujemy się nie tylko o stanie kasy koncernu, ale również o dalszych losach restrukturyzacji KTM. Tutaj ogłoszono pełen sukces i potwierdzono sprzedaż KTM X-BOW. Informacje o tej transakcji pojawiały się w ostatnich dniach w charakterze plotek.

Koncern Pierer Mobility dopiero teraz zdecydował się na publikację raportu za pierwsze półrocze 2025 roku. Czytamy w nim, że zysk z tytułu restrukturyzacji wyniósł 1,187 mld euro. Właśnie taka jest wartość zadłużenia, którą wierzyciele zgodzili się umorzyć. Kwota stanowi 70 proc. zobowiązań, a pozostałe 30 proc. zostało spłacone w terminie dzięki pomocy Bajaj.

Producent poinformował też o finalizacji procesu sprzedaży udziałów w marce MV Agusta. Ten zakończył się 9 lipca, choć pozbycie się włoskiej marki było jednym z pierwszych kroków na drodze do restrukturyzacji austriackiego koncernu. Sprzedano również projekt związany z samochodami KTM X-BOW. Pierer Mobility potwierdza, że trafi on w ręce międzynarodowej grupy inwestorów. Pojawiające się w ostatnich dniach plotki mówią, że tymi inwestorami mają być właściciele piwnego imperium Anheuser-Busch InBev.

Jeżeli chodzi o twarde liczby, to obroty spadły z 1,007 mld euro w pierwszej połowie 2024 r. do 425 mln euro w analogicznym okresie tego roku, a więc o 57,8 proc. EBITDA, EBIT i przychód netto znacząco wzrosły. Ten pierwszy wyniósł 1,003 mld euro, podczas gdy w ubiegłym roku firma była 102 mln euro pod kreską. W przypadku przychodu pierwsze półrocze 2025 r. zakończyło się z kwotą 739 mln euro, podczas gdy w ubiegłym roku wynik wynosił 172 mln euro pod kreską. Producent zwolnił 1721 osób.

Dane dotyczące sprzedaży motocykli oczywiście nie wyglądają najlepiej. W pierwszym półroczu 2025 r. Pierer Mobility sprzedało 50 334 motocykli przez własną sieć dystrybucji, co daje spadek aż o 64 811 sztuk. Jednocześnie Bajaj sprzedał 34 950 motocykli - o 2599 więcej niż przed rokiem. Łączny spadek sprzedaży wyniósł 42,2 proc. Łącznie sprzedano 85 284 motocykle, co jest całkiem dobrym wynikiem jak na markę, która prawie zbankrutowała.