Ścigacz.pl

Chiński gigant CFMoto zaprezentował swoje najnowsze dziecko, a jest nim sportowy model 450SR, który na papierze wypada o wiele lepiej niż japońska i europejska konkurencja. Choć marka jest dostępna na unijnych rynkach, to tego motocykla możemy nie zobaczyć w salonach.

W październiku 2021 r. CFMoto zaprezentowało grafiki ze sportowym konceptem ochrzczonym jako SR-C21. Motocykl był tworzony przez europejski dział badawczo rozwojowy, który znajduje się w Modenie. Jego wygląd został zaprojektowany od podstaw, choć zgodnie z panującymi trendami. Efekt końcowy niewiele różni się od konceptu. Zastosowano tu nawet aerodynamiczne skrzydła. Jego sercem jest dwucylindrowy silnik rzędowy o pojemności 449 cm3, który generuje maksymalną moc 50 KM. Maksymalny moment obrotowy wynosi 39 Nm.

Choć koncept był wyposażony w zawieszenie Ohlins, to nie pojawiło się ono w produkcie końcowym. Jest jednak widelec upside-down, co stanowi o jakości motocykla. Układ hamulcowy ma zaciski Brembo M4.32 oraz ABS firmy Bosch. Jeśli chodzi o ergonomię, ciekawym rozwiązaniem jest regulowana wysokość kanapy. Wszystkie informacje są wyświetlane na ekranie TFT. Deklarowana masa z płynami i paliwem to 168 kg, a prędkość maksymalna ma sięgać 190 km/h.

Czy motocykl pojawi się w Europie? Tego nie wiadomo. Na razie będzie oferowany w Chinach, gdzie już ruszyły zapisy. Portale z Malezji sugerują, że trafi na tamtejszy rynek po prezentacji, którą rzekomo zaplanowano na rundę MotoGP na torze Sepang. W Europie mamy już sporą gamę produktów chińskiej marki, ale nie wiadomo, czy 450SR spełnia wymagania normy emisji spalin EURO 5.