Ścigacz.pl

W dniu 8 maja Komisja Grand Prix zdecydowała się na wprowadzenie zmian w alokacji silników. Ta będzie teraz zależna od liczby wyścigów w danym sezonie, co zapewni oddech producentom zwłaszcza w trakcie tak napiętych kalendarzy jak obecny.

W 2022 r. cykl MotoGP liczy 21 wyścigów, a docelowo Dorna dopuszcza zorganizowanie 22 rund MotoGP. W związku z tym pojawiły się pytania o alokację silników, ponieważ im jest więcej wyścigów, tym większa szansa na to, że motory zostaną zużyte szybciej niż zwykle. To dlatego komisja wprowadziła zmiany w regulaminie, które obowiązują już teraz.

Jeżeli w sezonie będzie mniej niż 21 rund, to producenci mogą wykorzystać 7 silników, a producenci z koncesjami - 9. Jeżeli cykl będzie liczył 21 lub 22 rundy, to do dyspozycji będzie 8 silników, a dla teamów z koncesjami - 10. Użycie ostatniego silnika będzie jednak możliwe nie wcześniej niż podczas 19. rundy. To oznacza, że w sezonie 2022 ekipy będą mogły użyć o jeden silnik więcej niż dotychczas.