Offroadowy maxiskuter Honda X-ADV jest w swojej kategorii rodzynkiem bez konkurentów na rynku. Choć już w wersji fabrycznej jest przyciągającą oko maszyną, okazuje się, że drzemie w nim jeszcze spory potencjał do customizacji. Przed wami bardzo ciekawy egzemplarz, którego właścicielem i autorem przeróbek jest Szymon Grabowski "SEPTIC".

Wizerunek skuterów w ostatnich latach bardzo się poprawił. Za sprawą takich modeli jak Suzuki Burgman 650, Aprilia SRV850, Yamaha T-Max czy Honda Integra jednoślady z przekrokiem przestały się kojarzyć wyłącznie z dostawcami pizzy i wędkarzami zmierzającymi wczesnym rankiem na wojnę ze szczupakiem. Maxiskutery mają obecnie liczną grupę oddanych i świetnie zorganizowanych fanów.

Reklama

ZOBACZ KALENDARZ GWIAZDY MotoGP »

Kalendarz dla motocyklisty na rok 2026 Gwiazdy MotoGP.

Duży 42x30 cm. 79 zł WYSYŁKA GRATIS!

Kalendarz motocyklowy na rok 2026 ścienny, przedstawiający najważniejszych bohaterów tego sezonu MotoGP. Marc Marquez, Jorge Martin, Johann Zarco, Raul Hernandez, Fabio Quartararo, Franco Morbidelii, Pedro Acosta, Pecco Bagnaia, Marco Bezzecchi, Alex Marquez i inni w obiektywnie Łukasza Świderka, polskiego fotografa w MotoGP

KUP TERAZ. WYSYŁKA GRATIS »

Jednym z nich jest Szymon Grabowski z Poznania, znany pod pseudonimem SEPTIC. Dawniej zajmował się tuningiem wizualnym i mechanicznym aut marki Honda, cały czas spoglądając jednak w stronę jednośladów. Początkowo były to maszyny offroadowe - Suzuki RM125 i Honda CR125, później pojawił się temat maxiskuterów, który wciągnął Szymona na dobre.

Niemal każda z posiadanych przez niego maszyn, m.in. Piaggio X9 Evolution 250, X10 350 oraz Honda SW-T 400 była w jakiś sposób przerabiana - osobowość Szymona nie pozwala mu używać seryjnych sprzętów. Prawdziwym rozwinięciem skrzydeł był kolejny maxiskuter, czyli Honda Integra 750, w której dokonał kilku bardzo smacznych przeróbek - jej zdjęcia również prezentujemy w galerii.

Aktualny pojazd Szymona, na który natrafiliśmy na forum Burgmanii, to offroadowa siostra Integry, czyli X-ADV 750 z 2018 roku, której SEPTIC nie poskąpił czasu, środków i talentu. Jako fan Marca Marqueza zaprojektował i wykonał naklejki z numerem 93. Jego osobistym dziełem są również winylowe okleiny błotnika, wahacza (z logo HRC), wlewu paliwa i osłon bocznych o fakturze karbonu. Lista modyfikacji obejmuje ponadto takie pozycje jak:

• Grzane manetki OEM HONDA
• Gmole OEM HONDA , oryginalnie srebrne -pomalowane proszkowo na czarno
• Halogeny X4LED , 2-stopniowe - do jazdy dziennej/dalekosiężne
• Sety akcesoryjne kierowcy/stopki RIZOMA +  anodowane na czarno mocowania
• Usunięte odblaski boczne przy zaciskach hamulcowych
• Poszerzenie stopki bocznej
• Filtr powietrza K&N
• Wydech Akrapovic
• Klamki łamane/regulowane Czarne XADV- “Majfrend Edition”
• Uchwyt telefonu RAM X-GRIP
• Uchwyt Nawigacji TBSS Taiwan Big Scooter Shop
• Nawigacja TOMTOM Rider 410
• Loga boczne Honda 3D Wings
• Czerwone słomki na szprychy
• Okleina błotnika przedniego - "lista sponsorów"
• Zestaw kufrów Aluminiowych Kappa K-Venture ,centralny + 2 boczne (nie ma na zdjęciach)
• Stelaże kufrów bocznych+tylny rurowe GIVI , przerabiane specjalnie pod Akrapovica ,bo pasują tylko do oryginalnego tłumika
• Stelaż kufra centralnego OEM Honda + płyta GIVI - do jazdy bez kufrów bocznych,tylko z centralnym

Koszt elementów akcesoryjnych zamontowanych w tym egzemplarzu, to ok. 20 tysięcy złotych, czyli niemal połowa wartości nowej X-ADV. To jednak nie wszystko - Szymon planuje już kolejne działania na sezon 2020. Będą to m.in. kolektory wydechowe Akrapovic i nowe wzory oklein. Świetna robota!