Efekt Peltzmana, czyli kiedy na drodze jest najbardziej niebezpiecznie
Najbardziej niebezpieczne warunki drogowe to nie deszcz, burza, ani śnieżyca. Może się to wydawać absurdalne, ale największe prawdopodobieństwo wypadku jest w czasie słonecznej pogody, przy dobrej widoczności. To tak zwany "efekt Peltzmana".
Sam Peltzman, profesor ekonomii z University of Chicago Booth School of Business, zauważył, że im więcej nakładanych jest regulacji prawnych dotyczących bezpieczeństwa, tym większą mamy skłonność do podejmowania ryzykownych działań. Innymi słowy - jeśli prawo nakłada na nas obowiązek stosowania pasów, a na producentów montowania systemów ABS, ESP i tak dalej, tym bardziej pewnie się czujemy, dlatego jeździmy bardziej ryzykownie.
Reklama
KTM 125 Duke vs 390 Duke 2026. Który pasuje do ciebie lepiej i dlaczego odpowiedź nie jest oczywista
KTM konsekwentnie buduje klasę swoich nakedów, a obecny rok przynosi kolejny rozdział w wykonaniu 125 Duke i 390 Duke. Oba motocykle dzielą tę samą filozofię, podobne ramy i tę samą agresywną stylistykę, ale różnice też są niemałe. Czy można porównywać te maszyny?
POZNAJ MOTOCYKLE, KTÓRE DAJĄ FRAJDĘ! »
Teoria ta ma także szersze znaczenie. Można ją odnieść do sytuacji, kiedy czujemy się bezpiecznie, gotowi jesteśmy podejmować większe ryzyko.
Na drodze, kiedy widoczność jest dobra a nawierzchnia sucha, podświadomie jeździmy dynamiczniej, podejmując większe ryzyko. Konsekwencje takiego postępowania dobrze widać w policyjnych statystykach: ponad 76% wypadków, do których doszło podczas ubiegłorocznych wakacji, miało miejsce podczas dobrych warunków atmosferycznych. Prawie 85% to zdarzenia w ciągu dnia - przy naturalnym świetle. Blisko 84% wypadków miało miejsce na suchej nawierzchni.
Komentarze
Poka¿ wszystkie komentarze