Chińczycy zrobili coś, co wydaje się wyjęte z filmu science fiction, ale takiego klasy B. Otóż wystrzelili baterię z samochodu, niczym z katapulty.

Wideo z eksperymentalnego testu w mgnieniu oka obiegło internet, przyciągając miliony ciekawskich i równie wielu sceptyków. Pomysł ma być przełomem w bezpieczeństwie pojazdów elektrycznych, ale wielu ekspertów nazwało go po prostu niebezpiecznym absurdem.

Na filmie zarejestrowanym podczas wydarzenia "Power Battery Launch Technology Demonstration and Exchange Meeting" widać SUV-a, który nagle wyrzuca z siebie ogromny moduł baterii na kilka metrów w bok. Całość wygląda efektownie, jak strzał z armaty, i raczej równie zabójczo, bo przecież chodzi o kilkaset kilogramów wybuchowego ładunku. Dwóch operatorów natychmiast przykrywa go ognioodporną matą. Chińskie media wyjaśniły, że system opiera się na działaniu podobnym do poduszki powietrznej. To czujniki termiczne w ułamku sekundy wykrywają przegrzanie i aktywują mechanizm wyrzutu. W teorii ma to zapobiec eksplozji i uratować pasażerów.

Problem w tym, że teoria i rzeczywistość to dwa zupełnie różne światy. Wystarczy wyobrazić sobie ulicę pełną samochodów i pieszych, a wśród nich nagle lecącą w powietrzu baterię ważącą pół tony. Komentujący w sieci nie zostawiają suchej nitki na tym pomyśle i pytają, czy kolejna wersja systemu będzie wyposażona w spadochron, a może rakiety sterujące. W praktyce taki system mógłby stworzyć więcej zagrożeń niż uratować istnień, bo nikt nie jest w stanie przewidzieć, gdzie dokładnie wyląduje wystrzelony moduł.

Eksperci od bezpieczeństwa dodają kolejne wątpliwości. W razie poważnego wypadku, kiedy konstrukcja auta zostaje zmieniona, cały system może po prostu przestać działać. A wtedy bateria zostaje w aucie i robi dokładnie to, czego miała uniknąć, czyli zapala się. Dlatego wielu specjalistów uważa, że ta "innowacja" to raczej niezbyt sensowy eksperyment niż krok naprzód w dziedzinie bezpieczeństwa.

Co ciekawe, pojazd wykorzystany w pokazie przypominał model iCar 03T z koncernu Chery, ale producent natychmiast odciął się od projektu, publikując w sieci oświadczenie, że nie ma z tym nic wspólnego. Podobnie zareagowała firma Joyson Group, która również zdementowała wszelkie plotki o swoim udziale. Wygląda więc na to, że nikt nie chce się chwalić autorstwem "katapulty na baterie".

Cały pokaz był bardziej widowiskiem niż demonstracją jakiejś technologicznej innowacji. Baterie w autach elektrycznych i motocyklach zasilanych prądem to faktycznie pięta achillesowa branży, bo są trudne w chłodzeniu, łatwopalne i podatne na uszkodzenia. Jednak wyrzucanie ich z auta nie jest rozwiązaniem, które ktokolwiek chciałby zobaczyć na ulicy. Producenci na całym świecie koncentrują się raczej na zwiększeniu odporności ogniw, opracowywaniu nowych materiałów i systemów chłodzenia, które mają zapobiegać pożarom u źródła.

W motocyklu elektrycznym takie rozwiązanie byłoby jeszcze bardziej kuriozalne, bo na drodze akumulatora znajdują się nogi kierowcy. To już lepiej byłoby wystrzelić motocyklistę. Zgłaszam patent na to rozwiązanie!