We współczesnym krajobrazie rozwiązań mobilności osobistej istnieje potrzeba zrównoważenia innowacji z praktycznością, a Avvenire Tectus wydaje się celować w ten "złoty środek".

Dzięki charakterystycznej trójkołowej formie Tectus nie jest przeciętnym skuterem. Zapewnia niedostępne jednośladom funkcje, aby zaspokoić zapotrzebowanie współczesnego świata na komfort i wygodę. Fakt, że większość motocyklistów zżyma się na widok takich pojazdów, nie oznacza, że nie mogłyby okazać się praktyczne w miejskim krajobrazie motoryzacyjnym.

Reklama

ZOBACZ KALENDARZ GWIAZDY MotoGP »

Kalendarz dla motocyklisty na rok 2026 Gwiazdy MotoGP.

Duży 42x30 cm. 79 zł WYSYŁKA GRATIS!

Kalendarz motocyklowy na rok 2026 ścienny, przedstawiający najważniejszych bohaterów tego sezonu MotoGP. Marc Marquez, Jorge Martin, Johann Zarco, Raul Hernandez, Fabio Quartararo, Franco Morbidelii, Pedro Acosta, Pecco Bagnaia, Marco Bezzecchi, Alex Marquez i inni w obiektywnie Łukasza Świderka, polskiego fotografa w MotoGP

KUP TERAZ. WYSYŁKA GRATIS »

Pierwszą rzeczą, którą zauważysz w Tectusie, jest to, że to pojazd o zamkniętej kabinie. Oznacza to, że będziesz mógł cieszyć się wygodami, takimi jak klimatyzacja i ogrzewanie, i nie zostaniesz spryskany deszczem lub muchami podczas jazdy.

Maksymalna prędkość 32 km/h nie stawia tego pojazdu wśród demonów szybkości, ale nie do tego przecież służy. Posiada za to przydatną funkcję cofania, jest stereo, system nawigacji, a nawet kamera cofania z nieokreślonymi na razie funkcjami autonomicznej jazdy.

Tectus to pojazd napędzany silnikiem elektrycznym o mocy 2000 W, a jednym z najciekawszych rozwiązań jest możliwość ładowania słonecznego za pomocą opcjonalnego wyposażenia. Avvenire twierdzi, że pojazd może naładować się w "zaledwie dwie godziny". Zasięg? Około 160 kilometrów. Tectus posiada również wytrzymałe opony i napęd na wszystkie koła, co podobno umożliwi użytkownikom zjechanie z gładkiego asfaltu i wyprawę w plener niezależnie od pogody.

Obszerne nadwozie sprawia, że istnieją różne opcje konfiguracji, w tym zorientowana na ładunek z otwartą przestrzenią w tylnej sekcji. Tectus nie jest tani, w opcji podstawowej trzeba za niego zapłacić ok. 7 tys. dolarów (ok. 28 tys. zł), a finalna cena może znacznie wzrosnąć po zainstalowaniu pakietu dodatków. Przykładowo Tectus Ultimate oferuje takie korzyści jak klimatyzowane uchwyty na kubki, system monitorowania ciśnienia w oponach, GPS, opcjonalny skaner linii papilarnych i bezprzewodowe ładowanie, a wszystko to za 9 tys. dol. (ok. 35 tys. zł).

Avvenire zapewnia, że rozpocznie sprzedaż pojazdu jeszcze w tym roku.