Honda chce rozwinąć swój system Ride Assist Technology, który już jest w fazie testów. Samoczynne utrzymywanie równowagi przy niskich prędkościach to dopiero początek tego, co zaserwuje nam w przyszłości japoński producent.

Jak podaje CycleWorld, rozbudowany system Hondy składa się z całej masy czujników opartych na pracy laserów, a także z kamer, radarów i układów automatycznie sterujących pracą kierownicy, hamulców oraz przepustnicy. Do tego dochodzą moduły komunikacji takie jak Bluetooth czy Wi-Fi i system pozwalający na komunikowanie się z innymi pojazdami. Czujniki mają być umieszczone nawet w kierownicy, siedzisku i podnóżkach, by wyczuć pozycję kierowcy i pasażera.

Reklama

ZOBACZ KALENDARZ GWIAZDY MotoGP »

Kalendarz dla motocyklisty na rok 2026 Gwiazdy MotoGP.

Duży 42x30 cm. 79 zł WYSYŁKA GRATIS!

Kalendarz motocyklowy na rok 2026 ścienny, przedstawiający najważniejszych bohaterów tego sezonu MotoGP. Marc Marquez, Jorge Martin, Johann Zarco, Raul Hernandez, Fabio Quartararo, Franco Morbidelii, Pedro Acosta, Pecco Bagnaia, Marco Bezzecchi, Alex Marquez i inni w obiektywnie Łukasza Świderka, polskiego fotografa w MotoGP

KUP TERAZ. WYSYŁKA GRATIS »

Po co to wszystko? Honda już oferuje w swoich samochodach technologię Honda Sensing, dzięki której pojazd może sam zmienić pas ruchu na szybszy, a nawet wyprzedzić wolniej jadących kierowców. W przypadku motocykla system musi być bardziej zaawansowany, ponieważ maszyna zajmuje mniejszą przestrzeń na pasie. Według szkiców patentowych, z nowym systemem motocykl może nawet wykryć pojazd jadący szybciej i ustąpić mu miejsca.