Długo zapowiadana premiera Aprilii RS660 ma się w końcu odbyć w najbliższy weekend. Do sieci trafiły przecieki specyfikacji technicznej, co zatem wiemy o tym ciekawym modelu?

Historia Aprilii RS660 zaczęła się w 2018 na targach EICMA, kiedy przedstawiono model studyjny. Rok później zaprezentowano wersję zbliżoną do produkcyjnej. W najbliższy weekend odbędzie się premiera oficjalnego już modelu, dokładnie takiego, jaki trafi do salonów.

Reklama

ZOBACZ KALENDARZ GWIAZDY MotoGP »

Kalendarz dla motocyklisty na rok 2026 Gwiazdy MotoGP.

Duży 42x30 cm. 79 zł WYSYŁKA GRATIS!

Kalendarz motocyklowy na rok 2026 ścienny, przedstawiający najważniejszych bohaterów tego sezonu MotoGP. Marc Marquez, Jorge Martin, Johann Zarco, Raul Hernandez, Fabio Quartararo, Franco Morbidelii, Pedro Acosta, Pecco Bagnaia, Marco Bezzecchi, Alex Marquez i inni w obiektywnie Łukasza Świderka, polskiego fotografa w MotoGP

KUP TERAZ. WYSYŁKA GRATIS »

Aprilia RS660, jaka będzie? Konstrukcję oparto na stalowej ramie i wahaczu. Stylizacja nawiazuje do flagowej RSV4 1100ccm a w owiewkę wkomponowano trzyczęściowy, harmonizujący ze stylistyką i aerodynamiką, reflektor w technologii LED.

Motocykl wyposażono w dwucylindrowy silnik generujący 100 KM przy 10500 obr./min. oraz 67 Nm przy 8500 obr./min. Masa Aprilii RS660 podana na sucho wynosi 169 kg, czyli pojazd gotowy do jazdy nie przekroczy 190 kg. W połączeniu z osiągami silnika powinniśmy otrzymać żwawy, sprytny motocykl z potencjałem do dynamicznej jazdy. Dla niezbyt doświadczonych kierowców przewidziano wariant spełniający wymogi kat. A2.

Pojazd z pewnością otrzyma pakiet ABS oraz kontroli trakcji, być może tkaże kilka trybów jazdy. A szczegóły poznamy już w weekend!

Aprilia RS 660 - dane techniczne

• Silnik: czterosuwowy, dwucylinrowy, rzędowy, 4 zawory na cylinder, chłodzony cieczą, dwa wałki rozrządu w głowicy, napęd rozrządu łańcuchem z prawej strony silnika
• Średnica i skok cylindra: 81 x 63.93 mm
• Pojemność skokowa: 659 ccm
• Stopień sprężania: 13.5: 1
• Moc maksymalna (mierzona na wale korbowym): 100 KM (73.5 kW) przy 10,500 obr./min.
• Maksymalny moment obrotowy: 67.0 Nm (6.83 kgm) przy 8,500 obr./min.
• Układ zasilania: dwie przepustnice o średnicy ∅48 mm, sterowanie przepustnicami za pomocą Ride-By-Wire, układ ssący z dynamicznym doładowaniem
• Zarządzanie elektroniką: sześcioosiowa czujnik położenia APRC współpracujący z kontrolą trakcji, jazdy na jednym kole, hamowania silnikiem, tempomatem oraz zmiennymi mapami silnika...
• Tryby jazdy: pięć (road, track, 3 ustawienia fabryczne oraz dwa własne)
• Rama: aluminiowa z odkręcaną częścią tylną
• Przednie zawieszenie: Kayaba upside-down o średnicy 41 mm w pełni regulowane. Skok 120 mm.
• Tylne zawieszenie: wahacz wleczony podparty na asymetrycznie umieszczonym amortyzatorze z pełną regulacją. Skok 130 mm.
• Przedni hamulec: dwie tarcze o średnicy 320 mm, radialne zaciski czterotłoczkowe oraz pompa.
• Tylny hamulec: pojedyncza tarcza 220 mm, dwutłoczkowy zacisk.
• ABS: działa w złożeniu
• Koła: wykonane z aluminum przednie: 3.5 'x 17', tylne 5.5' x 17'
• Opony: 120/70 ZR 17 przód, 180/55 ZR 17 tył
• Wymiary i masy: 1995 mm  x 745 mm
• Rozstaw osi: 1370 mm 
• Wysokość siodła: 820 mm
• Kąt pochylenia główki ramy: 24.1°
• Wyprzedzenie: 104.6 mm
• Masa: 183 kg , 169 kg na sucho
• Normy emisji: Euro 5
• Zużycie paliwa 4.9 l / 100km
• Pojemność baku: 15 l (4 l rezerwy)
• Kolory: Apex Black, Lava Red, Acid Gold