Za 4000 dolarów dostajemy trzy koła, 100 km zasięgu i prędkość maksymalną na poziomie 45 km/h.

Po katastrofie jaką okazała się kampania społecznościowego finansowania kasków Skully, nie wróżę przesadnie dobrze pomysłom branży motocyklowej próbujących w taki sposób zebrać fundusze. Przynajmniej nie w najbliższych miesiącach, ferment zostawiony przez Skully jeszcze przez jakiś czas będzie się unosił.

Reklama

ZOBACZ KALENDARZ GWIAZDY MotoGP »

Kalendarz dla motocyklisty na rok 2026 Gwiazdy MotoGP.

Duży 42x30 cm. 79 zł WYSYŁKA GRATIS!

Kalendarz motocyklowy na rok 2026 ścienny, przedstawiający najważniejszych bohaterów tego sezonu MotoGP. Marc Marquez, Jorge Martin, Johann Zarco, Raul Hernandez, Fabio Quartararo, Franco Morbidelii, Pedro Acosta, Pecco Bagnaia, Marco Bezzecchi, Alex Marquez i inni w obiektywnie Łukasza Świderka, polskiego fotografa w MotoGP

KUP TERAZ. WYSYŁKA GRATIS »

Niezrażeni sytuacją są spece z firmy Doohan, którzy chcą zaoferować nam elektryczny, trzykołowy skuter. Pomijając przedziwny film poniżej, sam skuter prezentuje się całkiem przyzwoicie. Posiada przyjemy dla oka design, najwyraźniej całkiem przyzwoite właściwości jezdne i cenę na poziomie 4000 dolarów. iThank wyposażono w 26 Ah, litowo-jonową baterię pozwalającą na przejechanie 100 km. Producent obiecuje 600 cykli przy zachowaniu wyjściowych właściwości i daje 5 lat gwarancji na pakiet. Silnik do skutera dostarcza Bosch. Niestety, prędkość maksymalna to zaledwie 45 km/h.

iThank zbiera środki na Kickstarterze i wysyła skutery na cały świat, więc jeśli jesteście bardzo zainteresowani nic nie stoi na przeszkodzie by taki pojazd mieć w garażu (inna sprawa, że w podobnych lub mniejszych pieniądzach można kupić Yamahę Tricity, która pali prawie tyle co nic, jest świetnie wykonana i posiada gwarancję sprawdzonego, japońskiego producenta).