Ograniczenie bezkarności kierowców łamiących przepisy drogowe ma dotyczyć całej Unii. Granice przestaną mieć znaczenie?

Nowe propozycje zmian w przepisach przewidują, że jeśli kierowca dopuści się poważnych wykroczeń drogowych w jednym z krajów członkowskich, nałożony zakaz prowadzenia pojazdów będzie obowiązywał w całej Unii Europejskiej. To oznacza koniec sytuacji, w której kierowcy unikali konsekwencji, po prostu przesiadając się do kolejnego pojazdu w innym państwie.

Reklama

ZOBACZ KALENDARZ GWIAZDY MotoGP »

Kalendarz dla motocyklisty na rok 2026 Gwiazdy MotoGP.

Duży 42x30 cm. 79 zł WYSYŁKA GRATIS!

Kalendarz motocyklowy na rok 2026 ścienny, przedstawiający najważniejszych bohaterów tego sezonu MotoGP. Marc Marquez, Jorge Martin, Johann Zarco, Raul Hernandez, Fabio Quartararo, Franco Morbidelii, Pedro Acosta, Pecco Bagnaia, Marco Bezzecchi, Alex Marquez i inni w obiektywnie Łukasza Świderka, polskiego fotografa w MotoGP

KUP TERAZ. WYSYŁKA GRATIS »

Dotychczasowe regulacje pozwalały na egzekwowanie zakazu prowadzenia pojazdów jedynie na terenie kraju, który go nałożył. W praktyce oznaczało to, że osoba ukarana np. we Włoszech mogła bez przeszkód prowadzić pojazd w Francji czy Polsce, co sprawiało, że wielu kierowców czuło się bezkarnie. Wkrótce jednak może się to zmienić, ponieważ Parlament Europejski i państwa członkowskie osiągnęły wstępne porozumienie, które zakłada wprowadzenie jednolitych zasad w całej Unii.

Jeżeli nowe przepisy wejdą w życie, każde państwo wydające prawo jazdy będzie zobowiązane do respektowania zakazów wydanych w innych krajach UE. Będzie to jednak dotyczyć tylko najpoważniejszych naruszeń przepisów, takich jak prowadzenie pojazdu pod wpływem alkoholu, znaczne przekroczenie dopuszczalnej prędkości czy spowodowanie wypadku ze skutkiem śmiertelnym. Warunkiem koniecznym do objęcia zakazu prowadzenia pojazdów w całej Unii będzie również jego minimalny okres - musi on wynosić co najmniej trzy miesiące, a dodatkowo wszelkie procedury prawne muszą zostać wyczerpane.

Ostateczne wdrożenie nowych przepisów zależy teraz od formalnego zatwierdzenia przez Parlament Europejski oraz Radę UE.