Zgodnie z zapowiedzią, w środę, 9 października Yamaha zaprezentowała model YZF-R9, na który czekali wszyscy fani sportowych motocykli. To oznacza koniec trwających wiele lat oczekiwań i spekulacji. Jaka jest Yamaha YZF-R9? Czy godnie zastąpi model YZF-R6?

W komunikacie prasowym producent zapewnia, że motocykl powstał w oparciu o doświadczenia z wyścigów MotoGP oraz Mistrzostw Świata Superbike. Choć silnik to doskonale znana wszystkim jednostka CP3, to na tym kończą się podobieństwa do MT-09. Zawieszenie jest zbliżone do tego z modelu YZF-R1, a za hamowanie są odpowiedzialne m.in. wyczynowe zaciski Brembo Stylema.

Reklama

ZOBACZ KALENDARZ GWIAZDY MotoGP »

Kalendarz dla motocyklisty na rok 2026 Gwiazdy MotoGP.

Duży 42x30 cm. 79 zł WYSYŁKA GRATIS!

Kalendarz motocyklowy na rok 2026 ścienny, przedstawiający najważniejszych bohaterów tego sezonu MotoGP. Marc Marquez, Jorge Martin, Johann Zarco, Raul Hernandez, Fabio Quartararo, Franco Morbidelii, Pedro Acosta, Pecco Bagnaia, Marco Bezzecchi, Alex Marquez i inni w obiektywnie Łukasza Świderka, polskiego fotografa w MotoGP

KUP TERAZ. WYSYŁKA GRATIS »

Yamaha YZF-R9 otrzymała zupełnie nową ramę aluminiową Deltabox i jest to najlżejsza rama, jaka kiedykolwiek pojawiła się w motocyklu klasy supersport tej marki. Waży zaledwie 9,7 kg, a masa całego motocykla to 195 kg. Za hamowanie są odpowiedzialne produkty marki Brembo. Oprócz zacisków Brembo Stylema, z przodu zastosowano tarcze o średnicy 320 mm i przewody w stalowym oplocie.

Komponenty zawieszenia pochodzą z firmy KYB. Widelec upside down ma regulację kompresji i tłumienia. W lewej goleni ustawia się kompresję, a w prawej - tłumienie. Tylny amortyzator ma możliwość ustawiania napięcia wstępnego, odbicia, kompresji i wysokości. To zapewnia pełną kontrolę nad ustawieniami motocykla i umożliwia idealne dopasowanie.

Dalsza część tekstu pod filmem

Kierujący ma do dyspozycji trzy predefiniowane tryby jazdy - Sport, Street i Rain, dwa tryby Custom oraz cztery tryby Track. Pakiet elektroniki bazuje na sześcioosiowym czujniku inercyjnym i obejmuje kontrolę trakcji z działaniem w złożeniu, system kontroli uślizgu, system kontroli unoszenia przedniego koła i system kontroli hamowania. Sam silnik ma 4 tryby oddawania mocy. Do dyspozycji jest też Launch Control, które pomoże dynamicznie wystartować. Można też liczyć na system wspomagania hamowania silnikiem.

Wszystkie ustawienia są kontrolowane za pomocą wyświetlacza TFT o przekątnej 5 cali, który można połączyć ze smartfonem i aplikacją Yamaha MyRide. Warto wiedzieć, że za pośrednictwem aplikacji można zmieniać ustawienia elektroniki.

Jeśli chodzi o stylistykę, to w oczy rzucają się oczywiście aerodynamiczne skrzydła, ale nie należy też pomijać smukłej sylwetki. Motocykl będzie dostępny w kolorach Icon Blue oraz Tech Black.