Tuż po premierze odświeżonej Yamahy MT-03 pojawiły się pogłoski o pracach nad bazującą na niej turystyczną maszyną z rodziny Tracer. Byłby to dla japońskiego producenta znakomity strzał w kierunku dynamicznie rozwijającego się rynku motocykli na kategorią prawa jazdy A2.

Bardzo nas cieszy fakt, że w ostatnich latach w Europie do łask wracają mniejsze motocykle. I nie chodzi tu o faworyzowany przepisami segment 125, tylko o maszyny klasy 250-500 cm3. Do tej pory często mogliśmy się spotkać z kierowanymi w stronę młodszych kierowców złotymi radami w stylu "jak bez prawka to 125, jak masz prawko to bierz coś bliżej litra". Lekkie i zwrotne trzysetki mają całą masę zalet i dają dużą frajdę z jazdy, a przy tym są chociażby wyraźnie tańsze w zakupie i eksploatacji.

Reklama

ZOBACZ KALENDARZ GWIAZDY MotoGP »

Kalendarz dla motocyklisty na rok 2026 Gwiazdy MotoGP.

Duży 42x30 cm. 79 zł WYSYŁKA GRATIS!

Kalendarz motocyklowy na rok 2026 ścienny, przedstawiający najważniejszych bohaterów tego sezonu MotoGP. Marc Marquez, Jorge Martin, Johann Zarco, Raul Hernandez, Fabio Quartararo, Franco Morbidelii, Pedro Acosta, Pecco Bagnaia, Marco Bezzecchi, Alex Marquez i inni w obiektywnie Łukasza Świderka, polskiego fotografa w MotoGP

KUP TERAZ. WYSYŁKA GRATIS »

Yamaha MT-03 w wersji na rok 2020 została zaprezentowana dosłownie kilka tygodni temu, a jej film promocyjny nakręcono m.in. w Warszawie. Jej głównym atutem jest zupełnie nowy, dwucylindrowy silnik o pojemności 321 cm3 i bardzo sensownej mocy 41 KM. Zwinny miejski naked wydaje się znakomitą bazą dla kolejnych modeli, w tym turystycznych i enduro.

Niemal od razu po premierze MT-03 pojawiły się pogłoski na temat dalszych kroków Yamahy, wśród których najbardziej prawdopodobna wydaje się ta o modelu Tracer 300. Miałby on, mimo znacznie bardziej turystycznego niż offroadowego charakteru, konkurować z takimi  modelami, jak BMW G310 GS, Kawasaki Versys-X 300, Suzuki V-Strom 250 czy wchodzący za chwilę na rynek KTM 390 Adventure. W sieci pojawiły się już pierwsze rendery z wyposażoną w owiewkę, wyższą kierownicę i wygodne siodło siostrą MT-03.

Na oficjalny komunikat (lub jego brak) Yamahy w tej sprawie musimy poczekać do nadchodzących targów EICMA w Mediolanie.