Rosnące koszty paliwa sprawiają, że część kierowców próbuje kupować benzynę na zapas. Pomysł wydaje się logiczny, bo kto nie chciałby uniknąć kolejnej podwyżki?

Problem w tym, że przepisy dotyczące przewozu i przechowywania paliwa są bardzo konkretne, a ich ignorowanie może zakończyć się sporym mandatem. W skrajnych przypadkach kara sięga nawet 3000 zł, a do tego dochodzi jeszcze zagrożenie pożarowe.

---

Reklama

ZOBACZ MOTOCYKLE Z 6 LAT GWARANCJI »

Najczęściej kupowane w Polsce motocykle dostają teraz aż 6 LAT GWARANCJI »

Japońskie motocykle, które polscy motocykliści kupowali w ubiegłym roku najczęściej, są teraz do kupienia z 6-letnią opieką gwarancyjną. Kupujesz nowy i przez 6 lat nie martwisz się już o naprawy.

ZOBACZ MOTOCYKLE I SZCZEGÓŁY »

---

Oczywiście motocykliści nie mają bagażnika, w którym mogliby zmieścić kanistry z benzyna, ale z drugiej strony wielu waścicieli dwóch kół jest w posiadaniu również czterech kółek. Tym samym chęć zrobienia zapasów może być nawet większa, bo trzeba zasilać nie jedną, a dwie maszyny. Ale to ryzykowny proceder. Dlaczego?

Pierwszy błąd pojawia się już przy dystrybutorze. Kierowcy wlewają benzynę do przypadkowych pojemników, które akurat znajdą w garażu. To mogą być kanistry po płynie do spryskiwaczy, pojemniki po chemii budowlanej czy butle po wodzie destylowanej. Takie rozwiązanie jest zabronione. Paliwo można transportować wyłącznie w specjalnych, certyfikowanych zbiornikach. Materiał, z którego są wykonane, jest odporny na działanie substancji chemicznych i nie powoduje powstawania ładunków elektrostatycznych. Właśnie iskra powstała w nieodpowiednim pojemniku w połączeniu z oparami benzyny może doprowadzić do wybuchu. Podczas kontroli policjant sprawdzi, czy na kanistrze znajduje się oznaczenie UN. Jeśli go zabraknie, mandat może wynieść do 3000 zł.

Istnieją również limity ilości paliwa przewożonego na własny użytek. Pojedynczy kanister nie może mieć większej pojemności niż 60 litrów, a łączna ilość transportowanego paliwa w pojeździe nie może przekroczyć 240 litrów. Oznacza to, że popularna beczka o pojemności 200 litrów, nawet z odpowiednim atestem, nie spełnia wymagań i jej przewóz jest nielegalny. Za przekroczenie dopuszczalnej ilości grozi mandat w wysokości 2000 zł.

Równie istotne są zasady przechowywania zapasów. W garażu wolnostojącym o powierzchni do 100 metrów kwadratowych można trzymać maksymalnie 200 litrów paliwa. W garażu znajdującym się w bryle budynku limit spada do 60 litrów. W piwnicy, mieszkaniu czy na balkonie obowiązuje całkowity zakaz przechowywania benzyny, bo takie działanie stwarza poważne zagrożenie dla mieszkańców. Za złamanie tych przepisów grozi grzywna do 5000 zł, a w skrajnych sytuacjach nawet kara aresztu.

Jak widać o karę bardzo łatwo, ale nawet jeśli ktoś przestrzega przepisów, pojawia się kolejny problem. Współczesna benzyna 95 E10 zawiera do 10 procent bioetanolu, który pochłania wilgoć z otoczenia. W efekcie paliwo przechowywane w kanistrze przez dłuższy czas traci swoje właściwości. Mechanicy podkreślają, że już po około dwóch do trzech miesięcy może dojść do rozwarstwienia. Na dnie zbiornika pojawia się mieszanina wody i alkoholu. Zatankowanie takiej benzyny do motocykla lub samochodu może zakończyć się korozją elementów silnika i kosztowną awarią układu wtryskowego.

Tankowanie do kanistra nie jest tak prostą drogą do oszczędności, jakby się wydawało. Trzeba znać przepisy, używać właściwych pojemników i pamiętać o ograniczeniach. Czy to się w ogóle opłaca dla tych kilkunastu, kilkudziesięciu złotych?