​Już na pierwszy rzut oka widać, że projektanci nie chcieli ukrywać korzeni tych maszyn. Stylistyka jest ostra, agresywna i bardzo europejska. Wersja SRK 921RR to klasyczny sport z krwi i kości. Zintegrowane winglety w owiewkach nie tylko wyglądają groźnie, ale mają realnie dociążać przód przy wyższych prędkościach.

​Jednak to naked kradnie show swoimi detalami. Zastosowano tu genialny zabieg stylistyczny w układzie wydechowym. Zamiast jednej puszki, mamy końcówki wyprowadzone na dwie strony motocykla. Wygląda to niesamowicie symetrycznie i potężnie. Ale najciekawszy jest detal, którego nie widać na pierwszy rzut oka: podnóżki pasażera zostały sprytnie schowane pod końcówkami tłumików. Kiedy są złożone, linia motocykla pozostaje czysta i nic nie zakłóca widoku na wyeksponowane tylne koło zawieszone na monowahaczu. Warto dodać, że choć obie maszyny to bliźniaki, ich monowahacze różnią się od siebie konstrukcją, co podkreśla indywidualny charakter każdego modelu.