Ścigacz.pl

Źródło: PZPM na podstawie danych CEP, MSWiA
UWAGA:* przyjęto - nowe motocykle tj.nie starsze niż 3 letnie i bez daty pierwszej rejestracji za granicą
** liczba zawiera również jednoślady bez podanej daty pierwszej rejestracji za granicą, które są starsze niż 3 lata"

Wyraźnie rośnie liczba pierwszych rejestracji nowych motocykli. Rzut oka na poniższe dane obrazuje sytuację. W tym sezonie do końca lipca przyrost wyniósł 48%. Ktoś zapyta „Chwileczkę, przecież wyżej była wyraźna informacja, że wzrost sprzedaży nowych motocykli wyniósł nieco ponad 25%. Gdzie się zatem podziało pozostałe 23%?". To dobre pytanie. Dane rejestracji nowych pojazdów traktują jako nowe pojazdy do 3 lat od daty produkcji. Ponadto ostatnio poruszaliśmy temat importu prywatnego z pominięciem oficjalnej sieci sprzedaży (do której odnosi się owe 25%). To właśnie przyczyna tych „niezgodności".

Źródło: PZPM na podstawie danych CEP, MSWiA
UWAGA:* przyjęto - nowe motocykle tj.nie starsze niż 3 letnie i bez daty pierwszej rejestracji za granicą

Potwierdzeniem tego stanu rzeczy jest zestawienie danych dotyczących sprzedaży i pierwszych rejestracji maszyn marki Yamaha. Deklarowany wzrost sprzedaży tego producenta w pierwszej połowie 2008 wynosi 6,4%, a jednocześnie odnotowany w CEPIK wzrost liczby pierwszych rejestracji nowych (i nie starszych niż 3-letnie) motocykli Yamaha wyniósł aż 39,7%! Podobnie sytuacja wygląda w przypadku innych producentów japońskich. Z markami europejskimi jest nieco inaczej. Tutaj nie mamy tak dużego problemu z prywatnym importem z np. USA. W przypadku np. BMW ilość pierwszych rejestracji nowych maszyn praktycznie pokrywa się z liczbą sprzedanych motocykli w oficjalnej sieci.