Ścigacz.pl

Jak na razie rynek jednośladów w Polsce kręci się nieźle. Nie oznacza to jednak, że wszystkie słupki na wykresach pną się do góry...

Mamy już pierwsze oficjalne wyniki sprzedaży i rejestracji motocykli w pierwszej połowie tego roku. Od początku tego sezonu monitorujemy co miesiąc dane pierwszych rejestracji nowych jednośladów, dlatego też większość konkluzji, wyciągniętych z analiz szczegółowych danych za pierwszą połowę tego roku nie była dla nas wielkim zaskoczeniem. Niemniej jednak jest kilka niespodzianek.

Ogólnie rzecz biorąc jest dobrze, a będzie jeszcze lepiej. Każdy to widzi na ulicach i słyszy za oknem. Motocykli jest coraz więcej. Przyglądając się narastającej ilości sprzedanych jednośladów w okresie styczeń - lipiec 2007 widzimy wzrost o ponad 25%. Co najbardziej zaskakuje w tych danych, to spadek w przodujących jak dotychczas dwóch grupach. Chodzi mianowicie o supersporty i choppery/cruisery. Te dwie grupy były trzonem sprzedaży u praktycznie wszystkich firm. Dziś widać, że motocyklistom najwyraźniej przejadły się przerażające osiągi i trudne do ogarnięcia gabaryty. Polscy motocykliści coraz przychylniejszym spojrzeniem obdarzają uniwersalne i wszechstronne maszyny sportowo-turystyczne, golasy i pojazdy off-roadowe. Zatem mamy u nas sytuację podobną, jak w krajach Europy Zachodniej.

Jeśli uważniej przyjrzymy się poszczególnym producentom zauważymy przede wszystkim znaczny wzrost sprzedaży Hondy. Wzrost na poziomie 40,7% wygląda imponująco na tle zeszłorocznych liderów, czyli Yamahy i Suzuki, które w tym półroczu muszą zadowolić się skromnymi wzrostami odpowiednio 6,4% i 4,6%. Oczywiście Yamaha dalej pozostaje najlepiej sprzedającą się marką, a zaraz za nią drugie miejsce okupuje Suzuki. Wysokim wzrostem mogą pochwalić się BMW (37,8%) oraz Triumph (54,2%), choć nie zmienia to faktu, iż w porównaniu z dwiema dominującymi japońskimi markami mówimy tu o sprzedaży mniejszej o cały rząd wielkości. Ciekawie wygląda też sytuacja Ducati. Te egzotyczne dotychczas maszyny nareszcie zaczęły się sprzedawać, czego ilustracją jest wzrost sprzedaży na poziomie 192,3%. Szczegółowe dane dla poszczególnych marek znajdziecie poniżej.

Źródło: PZPM na podstawie nadesłanych deklaracji od firm uczestniczacych w wymianie danych

Niezmiennym powodzeniem cieszą się u nas pojazdy używane. To żadne odkrycie, ale dokładne liczby obrazują skalę tego zjawiska. Od stycznia do lipca włącznie w Polsce zarejestrowano 159115 wszelkiej maści jednośladów, nowych i używanych. Oczywiście gros z nich stanowiły pojazdy z drugiej ręki i ¾ z nich stanowiły motorowery i skutery.

Udział nowych maszyn w tej systematycznie rosnącej fali jednośladów zależny jest od typu pojazdu. W przypadku motocykli nowe pojazdy stanowiły w ostatnim półroczu 18,8% rynku i udział ten rośnie. Odwrotnie wygląda sytuacja ze skuterami. Tanie pojazdy z Chin, duża ilość punktów dealerskich i moda na skutery zrobiły swoje. 86,5% rynku 50-tek to właśnie nówki sztuki. Udział nowych fabrycznie pojazdów także tutaj rośnie.