Skuter udachowiony. BMW wraca do dziwacznego pomys³u sprzed lat
Modułowy dach w skuterze? BMW już raz sparzyło się na takim pomyśle - skuter C1 okazał się porażką. Czy tym razem niemiecki producent ma lepszy pomysł na coś, co skuterowi potrzebne jak rybie ręcznik?
Pamiętacie skuter BMW C1? Jeśli nie, to w zasadzie nic dziwnego, firma Bertone produkowała go dla BMW tylko tylko trzy lata, od 2000 do 2002 roku i nigdy nie zyskał on większej popularności. Powodem był nie tylko dziwaczny wygląd tego pojazdu, ale także dość skomplikowana obsługa, ograniczona praktyczność i konieczność jazdy… w pasach bezpieczeństwa.
Reklama
Te motocykle najlepiej sprzedawały się w ubiegłym roku
Zobacz nowości na sezon 2026 »
Motocykle tej marki były na pierwszym miejscu sprzedaży w Polsce! Na rok 2026 przygotowali nowe modele, które mają być jeszcze większymi przebojami tego sezonu. Zobacz te nowości i przetestuj je podczas dni otwartych
ZOBACZ NAJNOWSZE MODLE NA 2026 »
A jednak okazuje się, że BMW nie porzuciło tamtego pomysłu całkowicie. Szkice patentowe, wytropione przez portal motorcycle.com pokazują, że bawarski producent myśli nad podobnym rozwiązaniem dla aktualnego modelu elektrycznego - C Evolution.
Dach byłby częścią modułu, zawierającego także siedzenie kierowcy i przestrzeń bagażową. Cały moduł byłby nakładany na podwozie skutera, tworząc w ten sposób jedną z wersji. Choć rozwiązanie takie pomyślano dla modelu C-Evolution, łatwo mogłoby zostać zastosowane także w modelach spalinowych.
Pierwsza próba "udachowienia" skutera nie przyniosła spodziewanego sukcesu sprzedażowego. Także widoczny na zdjęciu tytułowym prototyp EC1 nie wywołał spodziewanego zainteresowania. Nowy patent BMW wydaje nam się ślepą uliczką, która zakończy się niewielką serią wyprodukowanych egzemplarzy.
Komentarze
Poka¿ wszystkie komentarze