Romet 249 Division - model koncepcyjny
Na targach EICMA pojawiła się również polska marka - swoje stanowisko miał Romet. Odbyła się tam premiera nowego motocykla 249 Division. Jest to dopiero model prototypowy, ale już bliski produkcji. Dostępny będzie w dwóch pojemno¶ciach, 250 oraz 125 cm3. W przypadku tej większej jednostki, będzie to rzędowy, czterosuwowy dwucylindrowiec z dwoma gaĽnikami, chłodzony powietrzem. Chc±c stworzyć motocykl o pojemno¶ci 125 cm3, Romet zwyczajnie zabiera jeden cylinder i gaĽnik, cała reszta pozostaje praktycznie niezmieniona. Do przeniesienia mocy posłuży 5-biegowa skrzynia.
249 Division waży 144 kg, a wyposażony jest w dwa tarczowe hamulce (przednia, podwójna tarcza 320 mm z dwutłoczkowymi zaciskami i pojedyncza o ¶rednicy 200 mm z tyłu) oraz widelec USD. Jednak aby utrzymać nisk± cenę produktu, takie dodatki jak: centralna nóżka, elektroniczny zestaw wskaĽników czy kierunkowskazy LED Romet oferuje jedynie w opcji. Po bliższym przyjrzeniu się, widać, że motocykl nie jest jeszcze w 100% dopracowany, aczkolwiek ogólny wygl±d jest bardzo interesuj±cy. Pojazd najprawdopodobniej trafi do sprzedaży w czerwcu 2010.
Komentarze 21
Pokaż wszystkie komentarzeА сколько он стоит в российских ...
OdpowiedzBylo by super zeby ten Division 249 byl na wtrysku, gaznik to przezytek.
Odpowiedzmoim zdaniem chinole nie sa takie złe na swoim zrobiłem 18 ty¶ bez napraw jakichkolwiek poza kompletem napędowym niczego nie musiałem naprawiać,psuje się temu kto nie dba i nie potrafi jeĽdzić... ...
OdpowiedzNie odniesie sukcesu bo tego motocykla nikt prywatnie nie kupi, ta pojemno¶ć jest popularna tylko w szkółkach jazdy a te zdecydowanie wol± Zippa Nitro bo jest bardziej klasyczny. I nie o¶mieszaj sie pisz±c że nowy chińczyk jest lepszy niż choćby nawet 15letni japoniec. Co z tego że chinol jest nowy jak jego silnik jest konstrukcj± z lat 70-tych. Porównaj stare Kawasaki Ninja lub ZZR 250 i postaw się do nich swoim nowiutkim chińczykiem o tej pojemno¶ci a wtedy szybko zobaczysz różnice.
OdpowiedzJeste¶ w głębokim błędzie. Jako¶ wiele osób kupiło i ja też go kupię na jesień lub na wiosnę 2012. Pisz za siebie. Skoro jeste¶ miło¶nikiem używanego szrotu po dziesięciu Niemcach to gratuluję. S± jednak ludzie, którzy nie musz± mieć metki i kodu kreskowego na czole tylko kupuj± to co im się podoba i co odpowiada im wymaganiom. W tym kraju liczy się tylko to ile moto ma do setki ... ale to jako¶ mi nie imponuje. Ja od dawna cenię polsk± motoryzację, mam kilka zabytkowych polskich samochodów a to, że Division jest polsk± konstrukcj± nie ulega w±tpliwo¶ci. Wprowadzenie takiego motocykla do produkcji to była na pewno spora inwestycja dla Rometa. Widać, że wielu nie zdaje sobie sprawy jak duża. Poza tym jest to pierwszy Romet po reaktywacji tej marki zaprojektowany i skonstruowany przez Polaków. Niestety nasz biedny naród (na szczę¶cie nie w cało¶ci) woli stękać, jęczeć i krzywić się niż być dumnym z tego, że mamy w końcu swój własny motocykl. Nie od razu Kraków zbudowano a i tak uważam, że Division jest super motorem za te pieni±dze. Pojemno¶ć wystarczaj±ca do normalnej jazdy, jest ekonomiczny, tani i bardzo ładny. Czego więcej wymagać ? Kto¶ kto woli sobie kupić 15 letni± używkę, proszę bardzo niech kupuje jednak nie ma prawa do oceny czego¶ czego nigdy nie miał w rękach.
OdpowiedzHeh...My¶lę Romet zbiera na licencje jakiego¶ "mocniejszego" silniczka ;D 350,500 albo 600 ccm. Wiecie ile kasy by zabrał za licencję tego motocykla w Chinach? My¶lę że już w nie długim czasie ...
OdpowiedzNikt mu raczej nie sprzeda licencji na silnik o tak dużej pojemno¶ci, max 350 cc taki jak w obecnych nowych chińskich junakach. Zreszt± Romet nic by nie zyskał na motocyklach o pojemno¶ci pow. 500cc ponieważ taki chinol musiałby kosztować i tak więcej niż 10 tys zł a za t± kasę można kupić pewniejszego kilkuletniego japońca.
Odpowiedzdajcie spokój z tymi wynalazkami miełem FYMa 250 przejechałem nim 2000km i nigdy wiecej tego chińskiego badziewia lepszy 20 letni japończyk (vn 750).
OdpowiedzNo dobrze by było gdyby to ruszyło masowo .Nie tylko motocykle ale i Leopard samochód produkowany w Mielcu i wiele innych cichych produktów z motoryzacji . Dosyć dziadostwa
Odpowiedz