SRK 921 RR to motocykl sportowy z pełnym pakietem owiewek, który od razu zdradza wyścigowe zacięcie. Agresywny design z aerodynamicznymi skrzydełkami, podwójnymi projekcyjnymi LED-ami, pojedynczym wahaczem z tyłu sprawia, że wygląda na gotowego do ostrej jazdy. Sylwetka jest niska, napięta, z krótkim tyłem - typowy rsport, który nie udaje, tylko pokazuje pazury.

Pozycja za kierownicą jest mocno pochylona do przodu, z wąską talią i siedzeniem na wysokości około 835 mm - daje to dobre czucie przodu i precyzję w zakrętach, choć na co dzień wymaga więcej zaangażowania niż naked. Silnik to dobrze znana rzędowa "czwórka" 921 cm³ - płynny od niskich obrotów, z liniowym przyrostem mocy i szczytem na poziomie 128 KM przy 10 000 obr./min oraz 93 Nm przy 8000 obr./min. Dobrze znana bo wykorzystywana już w… innym motocyklu a mianowicie w MV Agusta Brutale 921, gdzie ilość koni mechanicznych jest mniejsza (115,5KM). Brzmienie jest wysokie, melodyjne i bardzo charakterystyczne dla czterocylindrowców.

Wyposażenie obejmuje: cornering ABS, kontrola trakcji (TCS),  dwukierunkowy quickshifter, tempomat, launch control, kolorowy TFT (5 cali) z Bluetooth i nawigacją, pełne LED-y, porty USB. Zawieszenie to regulowany widelec upside-down Marzocchi z przodu i monoshock z tyłu, hamulce Brembo radialne z przodu i ABS.

Masa własna 225 kg , zbiornik paliwa o pojemności 16 litrów, opony 120/70 ZR17 przód i 190/50 ZR17 tył. Tym razem opony współgrają z potencjałem motocykla bo to Pirelli Diablo IV.

Konkurencja w segmencie

Model plasuje się w klasie średnich sportów i mierzy się z maszynami takimi jak:

• Yamaha YZF-R9
• Kawasaki  Ninja 1000SX

Wyróżnia go czterocylindrowy silnik w tej pojemności i cenie, bogata elektronika w serii.

Kluczowe parametry

• Silnik: rzędowy 4-cylindrowy, 921 cm³, DOHC, 16 zaworów, chłodzony cieczą
• Moc: 128 KM (ok. 94 kW) @ 10 000 obr./min
• Moment: 93 Nm @ 8000 obr./min
• Skrzynia: 6-biegowa + quickshifter dwukierunkowy
• Zawieszenie: Marzocchi upside-down przód (pełna regulacja), regulowany monoshock tył
• Hamulce: podwójna tarcza 320 mm przód Brembo radialne, ABS
• Wysokość siedzenia: ok. 835 mm
• Zbiornik: 16 L
• Masa: 225 kg

Cena i dostępność w Polsce

Sugerowana cena na sezon 2026:  39 990 zł brutto. Motocykl dostępny w autoryzowanych punktach z początkiem kwietnia 2026.