Po³ówka silnika V4 Nortona powraca jako napêd w Zongshen Cylone RX6 ADV
Prezentacja wersji finalnej Zongshen Cylone RX6 to dowód, że jednostka napędowa Nortona o pojemności 650 cm3 będzie wkrótce produkowana. Wciąż jednak czekamy na nowe modele z Wielkiej Brytanii...
Norton Motorcycles wchodzi w fazę przejściową - po upadku marki i ponownym wskrzeszeniu z nowym właścicielem, indyjskim TVS Motors, wciąż nie zaoferowano jednośladów dostępnych w Europie. Na szczęście niektóre podzespoły oferowane są w konstrukcjach oferowanych na rynkach Azji...
Reklama
Te motocykle najlepiej sprzedawały się w ubiegłym roku
Zobacz nowości na sezon 2026 »
Motocykle tej marki były na pierwszym miejscu sprzedaży w Polsce! Na rok 2026 przygotowali nowe modele, które mają być jeszcze większymi przebojami tego sezonu. Zobacz te nowości i przetestuj je podczas dni otwartych
ZOBACZ NAJNOWSZE MODLE NA 2026 »
Na Międzynarodowym Salonie Pekińskim przedstawiono kilka modeli, których raczej nie zobaczymy w Europie. Jednak lokalny rynek uważa komponenty z Europy za premium, stąd coraz większe zainteresowanie lokalnych producentów legendarnymi markami. Jednym z takich przykładów jest Zongshen RX6 - sprzedawany pod marką premium Cyclone - którego kolejny prototyp właśnie został zaprezentowany.
To pojazd segmentu adventure o pojemności 650 ccm, którego napęd został opracowany przez firmę Norton. De facto w dużym uproszczeniu to połówka większego silnika, V4 o pojemności 1200 cm3 montowanego w sportowych modelach Nortona. Jednostka 650 ccm miała zadebiutować w Atlasie dwa lata temu, zanim firma upadła.
Swoją drogą ciekawe czy Norton Atlas w końcu zadebiutuje i będzie produkowany z myślą o rynku europejskim, czy TVS Motors zadecyduje o przeniesieniu produkcji i sprzedaży na terenie Azji...
Komentarze
Poka¿ wszystkie komentarze