Włoski koncern oponiarski Pirelli chce, by Sinochem - największy udziałowiec włoskiej firmy sprzedał swoje akcje. Wszystko przez nową politykę Stanów Zjednoczonych, które zabraniają używania chińskiego oprogramowania i części w amerykańskich samochodach. Amerykańscy oficjele naciskają na włoski rząd, by ograniczyć władzę Chińczyków.

Jak poinformował Financial Times, Pirelli szuka opcji, żeby ograniczyć lub całkowicie wykluczyć z grona udziałowców firmę Sinochem. Wszystko przez nowe amerykańskie przepisy, które ograniczają obecność chińskich technologii w sektorze motoryzacyjnym. Sprawa jest na tyle poważna, że amerykańscy politycy zwrócili się z oficjalną prośbą do włoskiego rządu, by ten przyjrzał się sprawie i zmotywował Pirelli do działania.

Reklama

ZOBACZ KALENDARZ GWIAZDY MotoGP »

Kalendarz dla motocyklisty na rok 2026 Gwiazdy MotoGP.

Duży 42x30 cm. 79 zł WYSYŁKA GRATIS!

Kalendarz motocyklowy na rok 2026 ścienny, przedstawiający najważniejszych bohaterów tego sezonu MotoGP. Marc Marquez, Jorge Martin, Johann Zarco, Raul Hernandez, Fabio Quartararo, Franco Morbidelii, Pedro Acosta, Pecco Bagnaia, Marco Bezzecchi, Alex Marquez i inni w obiektywnie Łukasza Świderka, polskiego fotografa w MotoGP

KUP TERAZ. WYSYŁKA GRATIS »

Sinochem jest największym udziałowcem Pirelli i ma 34,1 proc. akcji. Romans Włochów z Chińczykami rozpoczął się w 2015 r. Wtedy firma China NAtional Chemical Corp (ChemChina) zapłaciła 7,1 mld euro za udziały w Pirelli. W 2021 r. doszło do fuzji ChemChina z Sinochem Group. Obie firmy są we władaniu chińskiego rządu, stąd interwencja Amerykanów i Włochów we władzach Pirelli.

Co stanie się dalej? Według niepotwierdzonych informacji Pirelli ma rozważać różne opcje, by Sinochem przestał być udziałowcem we włoskim koncernie. Z kolei Sinochem również nie próżnuje i zatrudnił bank BNP Paribas, by ten pomógł znaleźć korzystne wyjście z sytuacji. Jedna z propozycji Pirelli zakłada, że Sinochem wystawi swoje udziały na sprzedaż. Przedstawiciele włoskiego rządu zagrozili, że zablokują Chińczykom prawo głosu, jeśli sprawa nie zostanie rozwiązana do końca stycznia.

Już w marcu 2025 r. Amerykanie rozpoczęli proces usuwania chińskiej technologii z samochodów sprzedawanych i produkowanych na terytorium USA. Pierwsze zakazy dotyczyły zakazu stosowania wybranego oprogramowania z Rosji i Chin, które umożliwia m.in. autonomiczną jazdę. Pozostałe przepisy są wprowadzane etapami.