Jak informują indyjskie media, Norton szykuje aż 6 nowych motocykli i pokaz premier na targach EICMA. Niektóre z tych maszyn będą o tyle zaskakujące, że mają mieć mniejsze silniki, opracowane przez TVS i wykorzystywane w BMW. O nowościach opowiedział Sudarshan Venu, dyrektor zarządzający TVS Motor Company.

Indyjski koncern TVS przejął markę Norton po tym, jak Stuart Garner prawie doprowadził ją do ponownego upadku i schowania w szufladzie. Indyjski producent najpierw zrobił porządek z już istniejącymi motocyklami, potem zrealizował zaległe zamówienia klientów i zabrał się za restrukturyzację zarządu firmy oraz jej majątku.

Reklama

ZOBACZ KALENDARZ GWIAZDY MotoGP »

Kalendarz dla motocyklisty na rok 2026 Gwiazdy MotoGP.

Duży 42x30 cm. 79 zł WYSYŁKA GRATIS!

Kalendarz motocyklowy na rok 2026 ścienny, przedstawiający najważniejszych bohaterów tego sezonu MotoGP. Marc Marquez, Jorge Martin, Johann Zarco, Raul Hernandez, Fabio Quartararo, Franco Morbidelii, Pedro Acosta, Pecco Bagnaia, Marco Bezzecchi, Alex Marquez i inni w obiektywnie Łukasza Świderka, polskiego fotografa w MotoGP

KUP TERAZ. WYSYŁKA GRATIS »

Kolejnym krokiem na drodze do przywrócenia marki Norton na motocyklowej mapie świata będzie zaprezentowanie nowych motocykli. Jak powiedział Venu w wywiadzie dla CNBC-TV18, łącznie pojawi się 6 nowości. Część zostanie przedstawiona jeszcze w tym roku, a pozostałe - na początku przyszłego.

Nowa strategia zakłada zarówno sprzedaż jednośladów z silnikami o dużej pojemności, jak również wykorzystanie platformy 450, którą TVS wykorzystuje we własnych motocyklach i z której korzysta również BMW. Produkcja ma się odbywać w Indiach i Wielkiej Brytanii. Dzięki umowie o wolnym handlu, producent będzie mógł importować części do brytyjskiej fabryki na preferencyjnych stawkach celnych. Początkowo produkcja ma wynosić do 10 tys. motocykli miesięcznie.

W przypadku platformy 450 już mniej więcej wiadomo, czego możemy się spodziewać, bo niemiecki producent pokazał koncept na bazie nowego silnika. To dwucylindrowa, rzędowa jednostka z maksymalną mocą 48 KM. To oznacza, że bez żadnych przeróbek będzie on odpowiedni dla posiadaczy prawa jazdy kat. A2.

Kolejna partia nowości ma bazować na przeprojektowanej platformie V4 o pojemności 1200 cm3. Tu mają się pojawić superbike V4SV i cafe racer o oznaczeniu V4CR w wersji przygotowanej pod normę emisji spalin Euro 5+. Plany sprzedaży obejmują na razie Wielką Brytanię, Indie, Włochy, Niemcy, Francję oraz Hiszpanię. Nie wykluczone jednak, że prędzej czy później Norton rozleje się na pozostałe rynki.