W Wielkiej Brytanii doszło do ciekawego zwrotu akcji. Gerry McGovern został zwolniony z koncernu Jaguar Land Rover. Był tam zatrudniony w roli szefa designu. Jeżeli zastanawiacie się, jaki to ma związek z motocyklami, to warto wiedzieć, że McGovern jest odpowiedzialny za nadzór nad projektami nowych motocykli Norton.

Pierwsze informacje o zwolnieniu McGoverna pojawiły się w indyjskim serwisie Autocar. Wynika to z faktu, że koncern Jaguar Land Rover należy obecnie do indyjskiego Tata Motors. Do wydarzeń doszło wkrótce po tym, jak PB Balaji, były dyrektor finansowy Tata Motors, został prezesem Jaguar Land Rover. Żeby było ciekawiej, McGovern miał być ulubieńcem Ratana Taty, byłego członka rady nadzorczej Tata Group.

Gerry McGovern, a właściwie Gerard Gabriel McGovern ma długą historię współpracy, głównie z marką Land Rover. Stworzył m.in. model Freelander, a także 3. generację Range Rovera. W 2004 r. został dyrektorem w Land Rover, a w 2013 przeszedł do koncernu Jaguar Land Rover po fuzji obu marek. Choć jest odpowiedzialny za obecny wygląd i sukces oferty Range Rover, Land Rover i Defender, to rysą na szkle w jego karierze ma być elektryczna kampania Jaguara.

Jaguar postanowił zmienić swój wizerunek, stawiając na pastelowe kolory i futurystyczne kształty. Przedstawiono też koncept Jaguar Type 00, którego produkcyjna wersja ma trafić do sprzedaży w 2026 r. Auto jest reklamowane jako pierwszy Jaguar nowej ery, który bazuje na platformie elektrycznej, oferującej zasięg do 770 km. Do tego wystarczy 15 min szybkiego ładowania, by móc przejechać 321 km. To 4-drzwiowy sedan w stylu coupe. Jaguar stawia tym wszystko na jedną kartę, bo skasował całą ofertę na rzecz aut elektrycznych. Jednocześnie pojawienie się Type 00 wzbudziło sporo kontrowersji.

Koncern odmówił komentarzy w sprawie zwolnienia swojego nadwornego designera. Na razie nie wiadomo, jakie będą jego dalsze losy, jednak z dość pokaźnym CV z pewnością szybko znajdzie pracę. Niedawno z jego usług skorzystał koncern TVS, który wskrzesił markę Norton. McGovern miał duży wpływ na kształt nowych motocykli marki Norton. Indyjski gigant chciał, aby były spójne ze stylistyką brytyjskiej motoryzacji.