Wśród wszystkich inżynieryjnych cudów współczesności chiński Danyang Kunshan Grand Bridge wciąż pozostaje absolutnym rekordzistą, bo jego 164 kilometry i 800 metrów czynią go najdłuższą przeprawą na Ziemi.

Ta gigantyczna estakada biegnie równolegle do Jangcy, przez pola ryżowe, tysiące kanałów i jezior delty, łącząc Danyang z Kunshanem i umożliwiając pociągom dużych prędkości pokonywanie trasy Pekin Szanghaj w zaledwie kilka godzin. Całość wspiera się na ponad dwóch tysiącach filarów wbitych w grząski grunt, a do jej budowy zużyto prawie pół miliona ton stali i dziesięć razy więcej betonu niż do słynnej zapory Trzech Przełomów. Najpiękniejszy widok otwiera się na dziewięciokilometrowym odcinku nad jeziorem Yangcheng w okolicach Suzhou, gdzie pociąg sunie wysoko nad taflą wody niczym futurystyczna kolejka.

Reklama

ZOBACZ KALENDARZ GWIAZDY MotoGP »

Kalendarz dla motocyklisty na rok 2026 Gwiazdy MotoGP.

Duży 42x30 cm. 79 zł WYSYŁKA GRATIS!

Kalendarz motocyklowy na rok 2026 ścienny, przedstawiający najważniejszych bohaterów tego sezonu MotoGP. Marc Marquez, Jorge Martin, Johann Zarco, Raul Hernandez, Fabio Quartararo, Franco Morbidelii, Pedro Acosta, Pecco Bagnaia, Marco Bezzecchi, Alex Marquez i inni w obiektywnie Łukasza Świderka, polskiego fotografa w MotoGP

KUP TERAZ. WYSYŁKA GRATIS »

Dla porównania najdłuższa drogowa estakada świata, tajski Bang Na Expressway, ma zaledwie 54 kilometry, a więc trzy razy mniej. W Polsce nawet nie zbliżamy się do takich skal. Nasz kraj ma za to kilka naprawdę widowiskowych mostów, które każdy motocyklista powinien kiedyś przejechać. Most Rędziński w ciągu wrocławskiej autostrady A8 to pylonowa perła z 122-metrowym przęsłem wantowym i 612 metrami całkowitej długości, który nocą wygląda jak harfa podświetlona tysiącem lamp.

Tuż obok, na tej samej Obwodnicy Autostradowej, biegnie bliźniaczy Most Wschodni, tworząc razem jeden z najpiękniejszych odcinków autostrad w Europie. Z kolei w Małopolsce warto zjechać z A4 na starą zakopiankę i przejechać Most w Kurowie, gdzie stalowa konstrukcja łukowa rzuca nad Dunajcem 150-metrowe przęsło, dając niesamowite wrażenie lotu nad rwącą rzeką.

Jeśli komuś jeszcze mało, to na Pomorzu króluje gdański Most im. Lecha Kaczyńskiego, zwany wantowym, o długości 1808 metrów, który prowadzi prosto nad Martwą Wisłą i daje kapitalny widok na stocznię oraz Bałtyk w oddali. Oczywiście nie można też pominąć Solidarnościowego Mostu w Płocku, najdłuższego polskiego mostu ekstradosed (czyli wyglądającego jak podwieszany) z 1750 metrami, gdzie po zmroku iluminacja zmienia Wisłę w lustro pełne kolorów.

Miłośnicy starych konstrukcji pokochają też zabytkowy most kolejowo drogowy w Pilchowicach na Dolnym Śląsku, drugi co do długości kamienny most kolejowy w Europie, liczący 135 metrów i zbudowany w 1909 roku, idealny na sesję zdjęciową z motocyklem na tle jeziora. To jeszcze nie koniec, bo w Tczewie nad Wisłą stoją słynne mosty lisiewskie, których historia sięga 1857 roku i które przetrwały dwie wojny światowe, a dziś tworzą malowniczą bramę do Żuław. W Bieszczadach z kolei czeka stalowy gigant w Mucznem nad Sanem, jeden z najwyższych mostów w Polsce, gdzie z siodełka motocykla widać całą dolinę i połoniny. Na koniec prawdziwa perełka Warmii, dwa równoległe mosty w ciągu drogi S16 nad Łyną pod Olsztynem, zwane popularnie bliźniakami, które dają wrażenie jazdy po niekończącej się wstędze betonu nad lasem i jeziorem.

Polska może nie ma 165-kilometrowych kolosów, ale ma mosty, które łączą piękno inżynierii z niesamowitymi krajobrazami i historią, idealnymi na motocyklowe wyprawy. Oczywiście najlepiej poczekajcie ze zwiedzaniem tych atrakcji do wiosny, bo akurat mosty zimą to jednej z najniebezpieczniejszych miejsc w ciągach drogowych. Chodzi głównie o skraplanie się i zamarzanie wilgoci na powierzchni przeprawy, a także silne porywy wiatru, mgły i inne utrudnienia wynikające z zimowej pory roku.