MotoGP: wielkie podsumowanie sezonu 2017

Autor: Jarek Benito Czech 2017.11.15, 14:26 Drukuj

18 wyścigów i jeden Mistrz Świata. Inaczej się nie da. Kosmita Marquez pokazał klasę i w pięknym stylu zdobył czwarty tytuł w klasie królewskiej. Walka, choć może nie "na noże", trwała do ostatniej rundy, co czyni wyścigi prototypów tym bardziej niesamowitymi.

298 - tyle punktów uzbierał w ciągu roku Marc Marquez. W tym czasie wygrał sześć wyścigów, cztery razy był drugi i dwa razy trzeci. Drugi rok z rzędu Marquez kończy z dokładnie tą samą liczbą punktów i odbiera puchar z czterema "plastrami" ze swoim nazwiskiem.

 

Happy 😁

Post udostępniony przez Marc Márquez (@marcmarquez93) 12 Lis, 2017 o 2:25 PST

Zdobył najwięcej, bo aż osiem Pole Position. Jak już jesteśmy przy ciekawostkach… MM pokonał we wszystkich wyścigach 1911,49 km, a w treningach 7147,74 km. Łącznie prawie 10 tyś. km, czego my sami czasem nie możemy uczynić na drogach przez cały sezon.

Zespół Repsol Honda zaczął sezon z zupełnie nowym silnikiem. Potrzebowali czasu, by się go nauczyć i dostroić. HRC jak zwykle perfekcyjnie wywiązało się z planu, zapewniając fenomenalny motocykl, dzięki któremu zdobyli tytuł w kategorii kierowców i producentów.

 

‪.@marcmarquez93 P1 in 1'38.523 (combined P2) and @26_DaniPedrosa P6 in 1'39.556 (combined 9) in wet #AustralianGP FP3‬

Post udostępniony przez Repsol Honda Team (@hrc_motogp) 20 Paź, 2017 o 5:47 PDT

Mamy dziś niewielu zawodników o tak widocznym talencie, jakim bez dwóch zdań dysponuje MM93. Co ten chłopak wyczynia na motocyklu, zaprzecza prawom fizyki. W ciągu roku zaliczył pewnie ze trzydzieści, może czterdzieści wywrotek, a ilu uniknął? I to w jakim stylu? Powinien dostać dodatkowe zniżki na ubezpieczenie…

 

Primer día de test acabado! First test day done! #MotoGP @motogp

Post udostępniony przez Marc Márquez (@marcmarquez93) 14 Lis, 2017 o 11:56 PST

Andrea Dovizioso walczył prawie do samego końca. Miał ogromny potencjał i zarówno on sam, jak i progres Ducati, był dla wielu niemałym zaskoczeniem.

Dovi wygrał w całej swej karierze osiem wyścigów w klasie MotoGP, z czego aż sześć (tyle samo ile MM93) tylko w tym sezonie. Jest to potwierdzenie, jak rewelacyjnym zestawem kierowca + motocykl dysponuje ekipa z Bolonii. Dovi ma na koncie tytuł mistrzowski, lecz zdobyty aż 13 lat temu, w klasie 125 ccm. Obudził się w nim waleczny charakter, co udowodnił chociażby w Japonii, czy w Malezji.

Dlaczego DesmoDOVI miał aż tylu fanów w tym sezonie? Zdecydowanie nie przez niechęć do innych zawodników, czy zespołów. Moim zdaniem wzięło się to głównie z chęci zobaczenia czegoś nowego. Zakończenia, przerwania dominacji Yamahy i Hondy. Chcemy w miarę konkurencyjnych wyścigów, gdzie nie będzie zdecydowanego faworyta, jeszcze przed startem.

Ducati też pokazało nam lekko inne oblicze, znane dotąd głównie z Formuły 1... Pamiętacie pewnie słowa "Fernando is faster than you"? To był zespół Ferrari, więc też Włosi. W Malezji Jorge Lorenzo otrzymał instrukcję na swoim wyświetlaczu " SUGGESTED MAPPING 8", co szybko zostało przetłumaczone na - "Lorenzo, przepuść Dovizioso". To samo, lecz z większym naciskiem, widzieliśmy podczas wyścigu o Grand Prix Walencji.

Od połowy tego roku, zespoły mają możliwość przekazywania zawodnikom komunikatów na ich motocyklowych wyświetlaczach, lecz nie wolno im pisać wszystkiego, a tylko przesyłać homologowane informacje. Jest to bardzo fajna sprawa, gdyż zawodnicy mogą przykładowo otrzymać informację o konieczności zjazdu do boksu, bez konieczności przejechania kolejnego okrążenia, na którym poinformują o swej decyzji poprzez tablicę na linii start-meta.

I można częściowo zrozumieć Ducati. W końcu walczyli o tytuł Mistrza Świata, a słowo TEAM jednak zobowiązuje… Czy Lorenzo powinien puścić kolegę w Walencji? Czy to by coś zmieniło? Możliwe…

Teraz wiemy, że zdecydowanie zmieniłoby opinię o nim samym wewnątrz zespołu, jak również wśród kibiców. Sam kilka dni przed wyścigiem powiedział, że wie czym jest drużyna i zachowa się odpowiednio. Chciał dobrze, a wyszło jak zawsze? A teraz wielu fanów MotoGP będzie go postrzegać tak:

I nie jest to w żadnym wypadku moja złośliwość do Jorge. Jest rewelacyjnym i nietuzinkowym kierowcą. Uważany za najpłynniej jeżdżącego w całej stawce. W końcu ma na koncie trzy tytuły w MotoGP i dwa na 250 ccm. Tego nie dostał za pomidory, czy ziemniaki…

Obowiązkiem moim jest zwrócenie uwagi na debiutanta sezonu w osobie Johanna Zarco. Ten młody Francuz przebojem wszedł do klasy królewskiej wyścigów motocyklowych.

 

#ValenciaTest-#RicardoTormo J1 48h après s'être vu remettre le #MotoGPBuzz Social Media Award et ses récompenses pour ses titres de meilleur #Rookie et de meilleur pilote #TeamIndependant lors de la FIM MotoGP Awards dimanche soir à Valence, #JohannZarco a retrouvé ce matin le guidon de sa #M1 #Tech3 dans les deux configurations : 2016 et 2017. Le pilote #ZfGrandPrixSchool a largement animé la première journée des premiers tests hivernaux de la saison 2018 en signant le 2e meilleur temps en 1'30.389 à seulement 200/1000e de seconde de Maverick Viñales. #JZ05 s'est même offert un long moment aux commandes de la séance avant que l'Espagnol s'en mêle. Le pilote SHARK Helmets a décroché son meilleur chrono au 44e des 53 tours effectués aujourd'hui. La 2e journée débutera ce mercredi à partir de 10h. Site Internet : www.johannzarco.com Facebook : Johann Zarco Officiell Facebook : Fan Club International Johann Zarco Twitter : @JohannZarco1 Instagram : johannzarcoofficial05 #Tech3 #MotoGP #MonsterEnergy #AllezJohann #JZ05 #Zarco #Yamaha #ZfGrandPrix #ZfGrandPrixSchool #Shark #Furygan #TCX #Maxxess #Agilis #PoleMécaniqueAlès #ClBrakes #Bihr #FFM #DuboisMotos

Post udostępniony przez Johann Zarco (@johannzarcoofficial05) 14 Lis, 2017 o 8:25 PST

Już przedsezonowe testy wypadły rewelacyjnie, a przecież różnica pomiędzy Moto2, a MotoGP jest jak między kąpielą w wannie, a nurkowaniem na Malediwach.

W Katarze startuje z drugiej linii - czwarta pozycja startowa w debiutanckim wyścigu. Po chwili wysuwa się na prowadzenie i zostaje liderem, zostawiając za sobą Marqueza i Dovizioso na prawie dwie sekundy. Wielu zaczęło się już zastanawiać, czy Zarco przyćmi fenomen Marqueza. Niestety, nie przyćmił, gdyż jego wyścig zakończył się na szóstym okrążeniu w żwirze, co jednak pokazało waleczność i możliwości człowieka o tak smutnym wyrazie twarzy. To był tylko początek wspaniałego sezonu 2017 dla Zarco. W kolejnych wyścigach zaprezentował swój wielki potencjał. Herve Poncharal nie mógł lepiej trafić. Szef zespołu Monster Tech3 Yamaha już na katarskich pustyniach wiedział, że to był jeden z lepszych wyborów życia…

 

What a race! Find out what @johannzarcoofficial05 thought about the #AustralianGP here! 👇 Johann Zarco - Position: 4th - Championship: 6th - Points: 138 "It was an amazing race today in Australia and I am so happy that I could fight for the victory but Marquez broke away at the end, yet I still managed to lead the Grand Prix. After the tricky start, where I had to close the throttle to avoid touching someone, I lost a lot of positions. However, I was strong and I then overtook many riders and it was an amazing feeling. I had some moments on the track that I thought I would never live in my life so it was very good to take this experience. I could also analyse my rivals and see how they were so fast. On the last lap, I was running in 3rd and trying to get 2nd, and I attempted to overtake Rossi at the final corner on the acceleration. I changed my line to pass him and instead of 2nd, I finished 4th. It's a big shame to miss out on the podium but I need to enjoy what I achieved today." @monsterenergy #Yamaha #Tech3 #MotoGP #AllezJohann #JZ5

Post udostępniony przez Monster Yamaha Tech3 (@monsteryamahatech3) 22 Paź, 2017 o 1:48 PDT

Zarco zdobył dwa Pole Position i trzykrotnie stawał na podium, lecz nie zrealizował swojego założenia, by wygrać przynajmniej jeden wyścig. Był bliski kilka razy, a szczególnie w kończącym sezon wyścigu w Walencji, lecz jeszcze musi chwilę poczekać… Przynajmniej do marca przyszłego roku.

On jeszcze namiesza w wyścigach. Choć kilku rywali twierdzi, iż jest trochę niebezpieczny, to ja sądzę, że wszystko odbywa się zdecydowanie w granicach regulaminu, rozsądku i normalnych zasad wyścigów. On się zwyczajnie nie boi, co można zauważyć u kilku innych debiutantów.

Moim zdaniem jest jeszcze kilku zawodników zasługujących na słowa uznania. Pierwszym z nich jest zdecydowanie Danilo Petrucci z zespołu Pramac Ducati, który pokazał nam, jak powinno się walczyć z najlepszymi. Pomimo dopiero ósmej pozycji w generalce na koniec sezonu, udało mu się czterokrotnie stanąć na podium i pewnie milion razy poprawić humor fanom wyścigów na konferencjach prasowych.

 

Texas! 📸 @falex79

Post udostępniony przez Danilo Petrucci (@petrux9) 20 Kwi, 2017 o 4:10 PDT

Drugim zawodnikiem, zasługującym na słowa uznania jest Aleix Espargaro, reprezentujący ekipę Aprilia Gresini.

 

Hasn’t been an easy day... But happy to be back! #ValenciaGP #Day1

Post udostępniony przez Aleix Espargaro (@aleixespargaro) 10 Lis, 2017 o 8:33 PST

Wiem, dopiero piętnaste miejsce w tabeli, ale w jakim stylu? Motocykl jest jeszcze zdecydowanie w fazie rozwoju, a starszy z braci Espargaro pokazał swój potencjał oraz własną wartość wyścigową. W przyszłym sezonie widzę go w pierwszej dziesiątce i przynajmniej dwa razy na podium.

Alex Rins miał niełatwy sezon. Debiutancki wyścig w MotoGP ukończył na siódmej pozycji, lecz potem długa absencja i kilka dobrych wyścigów. Jeśli dalej będzie się tak rozwijał, a Ecstar Suzuki podkręci możliwości motocykla, przyszły sezon będzie interesujący.

 

First day in wet conditions 🌦 #PinkRacing #AR42 Primer día sobre mojado en el #AragonGP

Post udostępniony przez Alex Rins 42 (@alexrins) 22 Wrz, 2017 o 10:15 PDT

Przyszedł czas na kilka zdań o zespołach MotoGP, zarówno pozytywnych, jak i tych mniej pochlebnych…

Zacznijmy od Red Bull KTM Factory Racing…

 

#AustralianGP @motogp opera in da house. 🤘🍊🇦🇺 #KTM #RC16 #READYTORACE #GivesYouWings #OrangeFamily 📷 Wilkinson Photography

Post udostępniony przez KTM Factory Racing (@ktmfactoryracing) 18 Paź, 2017 o 8:28 PDT

Zupełnie nowy zespół w MotoGP. Brak jakiegokolwiek doświadczenia w tej kategorii, a jedyna baza, na jakiej mogli się opierać, to ich jedyny, lecz bardzo wyszukany motocykl sprzed lat - RC8, który miał swój debiut aż 9 lat temu! Serio, nic innego nie mieli w owiewkach…

ktm rc 8 2008

Pol Espargaro jest dziś zdecydowanym liderem w garażu pomarańczowych z Austrii, lecz Bradley Smith, oraz Mika Kallio są traktowani z szacunkiem, jako pełnowartościowe ogniwa ekipy. Nawet pomimo niezbyt zadowalających wyników Bradleya i tylko 21. pozycji na koniec sezonu, włodarze KTMa powiedzieli krótko: " Ty nam zaufałeś, dołączając do zupełnie nowego zespołu, bez gwarancji czegokolwiek, my zaufaliśmy Tobie i szanujemy podpisany przez obie strony dwuletni kontrakt". Coś wspaniałego, szczególnie w odniesieniu do braku takiego szczęśliwego zakończenia współpracy pomiędzy Samem Lowesem i Aprilią.

Progres jest niesamowity i konkurencja już powinna zacząć się bać. Szczególnie, iż coraz częściej słyszymy plotki o motocyklu KTM z numerem "93". Czy to możliwe, by Marquez dołączył do Austriaków? Wszystko jest możliwe, a to tylko i wyłącznie kwestia wyników i pieniędzy. Główny sponsor zespołu KTM spokojnie zadba o swojego podopiecznego.

Kilka słów o niedosycie. Movistar Yamaha, czyli pasmo niepowodzeń i szukanie ustawień. OK, zdobyli v-ce mistrza w kategorii konstruktorów, lecz nie było to łatwe, a Ducati mogło ich wyprzedzić, gdyby nie porażka w Walencji. Ponoć to nowa rama jest problemem i nie sposób się z tym nie zgodzić, widząc nierówną walkę zawodników z motocyklem. Rossi ma doświadczenie i jeszcze jest w stanie wykrzesać z motocykla zadowalający poziom osiągów w prawie każdych warunkach. Vinales znów przedstawia już oznaki frustracji, czego nie potrafił ukryć podczas ostatniego weekendu wyścigowego. Na domiar złego, satelicki zespół Yamahy jest często dużo wyżej, co jeszcze bardziej psuje krew fabrycznej ekipy...

Bardzo mocna stawka w Moto2 i wspaniała walka o tytuł. Franco Morbidelli Mistrzem Świata 2017.

 

Pumped up with the POLE POSITION today!!!! ☝🏽️🇧🇷2️⃣1️⃣🇮🇹

Post udostępniony przez Franco Morbidelli Official (@frankymorbido) 22 Kwi, 2017 o 4:23 PDT

Niestety kontuzja Thomasa Luthiego zakończyła rywalizację przedwcześnie, lecz nie ulega wątpliwości, iż Morbidelli na ten tytuł zdecydowanie zasłużył.  Młodszy z braci Marquezów dużo lepiej, lecz jednak bez szału. Luthi i Morbidelli będą teraz jeździć w zespole Marc VDS w MotoGP, więc może sezon 2018 będzie łaskawy dla młodego Marqueza? Oliveira i Binder mu tego nie ułatwią, a kilku powracających do pośredniej klasy z MotoGP też będzie się chciało dobrze zaprezentować.

Do Moto2 przechodzi również fenomen i mistrz najmniejszej klasy Moto3, mianowicie Joan Mir. Z przewagą 93 punktów wygrał ten sezon, odnosząc rekordowe 10 zwycięstw i stając trzynaście razy na podium,  w osiemnastu wyścigach, przy tylko jednym Pole Position.

W dziedzinie zdobywania Pole Position niedościgniony był pechowiec w kwestii kontuzji - Jorge Martin.

 

🇦🇺 DAY 1 in Paradise🏝😍 #JM88 #AustralianGP #P5 @motogp

Post udostępniony przez Jorge Martin Almoguera (@88jorgemartin) 20 Paź, 2017 o 3:28 PDT

Co nam przyniesie nowy sezon? Czy ktoś powstrzyma Marqueza? Czy Yamaha się odrodzi, a Ducati utrzyma, czy wręcz wzmocni swoją pozycję? Co pokaże Suzuki? Nowi zawodnicy?

Już teraz trwają przedsezonowe testy w Walencji które mają nam zaprezentować możliwości nowicjuszy i nowości sprzętowe zespołów MotoGP, jak również mniejszych klas, ale o tym niebawem. Tymczasem - gratulacje dla Marca Marqueza, Franco Morbidelliego i Joana Mira!

Zdjęcia
MotoGP Walencja 2017 5 Monster Tech3 Yamaha Johann Zarco 42
MotoGP Walencja 2017 5 Monster Tech3 Yamaha Johann Zarco 43
MotoGP Walencja 2017 5 Monster Tech3 Yamaha Johann Zarco 44
MotoGP Walencja 2017 5 Monster Tech3 Yamaha Johann Zarco 45
MotoGP Walencja 2017 5 Monster Tech3 Yamaha Johann Zarco 46
MotoGP Walencja 2017 5 Monster Tech3 Yamaha Johann Zarco 47
MotoGP Walencja 2017 5 Monster Tech3 Yamaha Johann Zarco 48
MotoGP Walencja 2017 5 Monster Tech3 Yamaha Johann Zarco 49
MotoGP Walencja 2017 5 Monster Tech3 Yamaha Johann Zarco 5
MotoGP Walencja 2017 5 Monster Tech3 Yamaha Johann Zarco 50
MotoGP Walencja 2017 5 Monster Tech3 Yamaha Johann Zarco 51
MotoGP Walencja 2017 5 Monster Tech3 Yamaha Johann Zarco 52
MotoGP Walencja 2017 5 Monster Tech3 Yamaha Johann Zarco 53
MotoGP Walencja 2017 5 Monster Tech3 Yamaha Johann Zarco 54
MotoGP Walencja 2017 5 Monster Tech3 Yamaha Johann Zarco 55
MotoGP Walencja 2017 5 Monster Tech3 Yamaha Johann Zarco 56
MotoGP Walencja 2017 5 Monster Tech3 Yamaha Johann Zarco 6
MotoGP Walencja 2017 5 Monster Tech3 Yamaha Johann Zarco 7
MotoGP Walencja 2017 5 Monster Tech3 Yamaha Johann Zarco 8
MotoGP Walencja 2017 5 Monster Tech3 Yamaha Johann Zarco 9
MotoGP Walencja 2017 60 Monster Tech3 Yamaha Michael VanDerMark 1
MotoGP Walencja 2017 60 Monster Tech3 Yamaha Michael VanDerMark 10
MotoGP Walencja 2017 60 Monster Tech3 Yamaha Michael VanDerMark 11
MotoGP Walencja 2017 60 Monster Tech3 Yamaha Michael VanDerMark 12
MotoGP Walencja 2017 60 Monster Tech3 Yamaha Michael VanDerMark 13
MotoGP Walencja 2017 60 Monster Tech3 Yamaha Michael VanDerMark 14
MotoGP Walencja 2017 60 Monster Tech3 Yamaha Michael VanDerMark 15
MotoGP Walencja 2017 60 Monster Tech3 Yamaha Michael VanDerMark 16
MotoGP Walencja 2017 60 Monster Tech3 Yamaha Michael VanDerMark 17
MotoGP Walencja 2017 60 Monster Tech3 Yamaha Michael VanDerMark 18
MotoGP Walencja 2017 60 Monster Tech3 Yamaha Michael VanDerMark 19
... więcej zdjęć »
Komentarze
Pokaż wszystkie komentarze
Dodaj komentarz

Publikowane komentarze są prywatnymi opiniami użytkowników portalu. Ścigacz.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. Jeżeli którykolwiek z komentarzy łamie regulamin , zawiadom nas o tym przy pomocy formularza kontaktu zwrotnego . Niezgodny z regulaminem komentarz zostanie usunięty. Uwagi przesyłane przez ten formularz są moderowane. Komentarze po dodaniu są widoczne w serwisie i na forum w temacie odpowiadającym tematowi komentowanego artykułu. W przypadku jakiegokolwiek naruszenia Regulaminu portalu Ścigacz.pl lub Regulaminu Forum Ścigacz.pl komentarz zostanie usunięty.

Nasi fani komentowali
na górę